@Saupreiss @asltf @celeste_42bit @thommig @SheDrivesMobility sorry, aber #Polizei ist zu sehr damit beschäftigt in #GrundrechtsfreieRäume aka. "#Waffenverbotszonen" (was wieder #faschstisch|er #Neusprech ist!) marginalisierte Personen zu belästigen und zu bedrohen.

• Wenn es wirklich um #Sicherheit ginge würden mehr #Radarfallen und #Abstandsmessungen durchgeführt werden. Stattdessen machen #Uniformträger die mangels #Training & Bedürfnis nichtmals ne "WBK Sport" bekommen auf "dicke Hose" weil diese ne MP5 tragen, aus der diese nichtmals nen ganzes Magazin am Schießstand abgefeuert haben.

Hauptsache #Agstkultur & #Entrechtung!

Denen kannste noch so oft sagen *"legt euch mal auf die.Lauer an nem.Ort wo #Überholzwang|sneurotiker*innen konsequent #Radfahrer*innen und #Roller|fahrende abdrängeln, die machen nen shice.

• Stattdessen werden #Dashcan-User*innen hierzulande juristisch verfolgt!

@asltf @Saupreiss @celeste_42bit @thommig @SheDrivesMobility das.Problem an solchen Lösungen ist, dass diese am Ende nur als #FaschistischeKackshice in einem #Polizeistaat enden und.nicht dazu genutzt werden echte #Verkehrssicherheit zu steigern.

• Da würden eher #Zivilstreifen auf #Fahrrad und 45er-#Roller helfen...

https://www.youtube.com/watch?v=snhp1IjBWgk

@SheDrivesMobility Wo bitteschön knn menschünerhaupt schneller als 130 km/h fahren?

• Also nicht nur von #Beschilderung und Straßengeometrie, sondern allein vom #Verkehr her.

Ausnahmen wie die #A542 sind nicht die Regel, schon garnicht wenn wir korrektierweise nach #Spurkilometer|n statt #Streckenkilometer|n rechnen.

• IMHO macht dies wegen #Mindestgeschwindigkeit der #Kraftfahrstraß|en wie #Autobahn|en wenig Sinn, und gemessen An #Unfälle|n ist dies anders als #Tempo30Innerorts und #Tempo50Außerorts noch nichtmals hinterlegbar...

Ernsthaft: Wer #Tempolimit bei #Autobahn fordert fährt entweder kein Auto oder nur dort wo der Verkehr nicht in Autos pro Minute sondern Minuten pro Auto gezählt wird und sich erschreckt wenn mensch überholt wird.

• Denn Tempolimit fixt nicht das Problem von Arschlöchern am Steuer aka. #Dosentrottel, #MotorisierteGewalt und #Untätigkeit ser #Polizei was #Überholzwang|sneurotiner*innen wie #Dränglern angeht.

Da hilft eher mal ne #Polizeistreife in #zivil mit 45er-#Roller oder gar #Fahrrad fahren lassen und dann einfach mal konsequent #LappenWeg bei allen die #Mindestabstand nicht einhalten!

• Das idt aber politisch #ungewollt weil dann müsste entweder #OpenBikeSensor anerkannt oder ein #eichbar|es Gegenstück entwickelt und anerkannt werden!

Dann doch lieber #ÖPNV & #ÖPFV ausbaun. Gern mit dedizierter #LKW & #Bus-Spuren (50% aller Spuren bei mehr als 1 Spur je Richtung!)

@Eatsbluecrayon @VQuaschning genau darauf will ich hinaus;

• Es bedarf mehr Fahrzeuge der Klassen #L2e, #L5e & Co. welche deutlich effizienter sind.

Also weniger [Leer-]Gewicht, besserer Cw und damit auch mehr #Reichweite.

• Ganz davon abgesehen dass in den Leistungsklassen ≤4kW, 4-15kW & 15-35kW sicherlich be Menge mehr machbar ist, wie wir bei Motorrädern sehen können!

Statt #SuperUselessVehicle|s mit €50.000-€100.000+ Verkaufspreis bedarf es Lösungen im Bereich ≤€10.000, wenn nicht sogar ≤€5.000.

• Das ist durchaus machbar, nur halt nicht in der EG-Fahrzeugklasse M1 aka. "#Auto" mit tonnenweise #Bloat!

Was mich stört ist dass es quasi keine #PersonalLightVehicle|s im Bereich <35kW gibt die per #CCS2-Stecker schnellgeladen werden können und ich auch nur 1 Luxus-#Roller von #BMW kenne welcher bei 15kW Maximalleistung an ner #Ladesäule gem. Ladesäulenverordnung aufladbar ist.

• Denn solange es keine #Wallbox-Pflicht zulasten der #Eigentümer ohne #Umlage auf #Mieter gibt, sind quasi alle #PLV ohne CCS2-Schnelladefunktion nur für Leute nutzbar die stundenlang zuhause laden können aka. "#Stehzeug" und deren #Mobilität idealerweise mit #ÖPNV & #ÖPFV abgedeckt gehört!

@morsuapri @SheDrivesMobility keine Ahnung...

Bin zwar kein #Tempolimit-Fan, kann aber sagen dass es innerorts nachweislich passt.

• Genauso #Tempo50Außerorts weil abseits von #Kraftfahrstaßen führt das zu #MotorisierterGewalt gegen #Rahrfahrer*innen, #Roller-fahrer*innen und #Fußgänger*innen.

(Gibt dort wo #Verkehr nicht in "Minuten Pro Auto" gemessen wird eh lokale, z.T. dynamische Tempolimits!)

@denki Trotzdem wirkt #Elektromobilität weniger #flexibel als #Verbrenner und damit meine ich nicht technisch inhärente Dinge wie "#laden dauert länger als #tanken" sondern weil simple #Standards wie #CCS2 nicht ausnahmslos durchgesetzt werden.

• Es gibt keine Fahrzeuge, erst recht keine #Roller #Motorräder ≤ 4kW/45km/h mit jenem Anschluss und nur ein #Luxus-Roller von #BMW ≤15kW / 90km/h damit: Dieser kostet mehr als der günstigste Neuwagen...

Und wir können alle zustimmen dass nen #Kapinenroller / #PersonalLightVehicle besser und effizienter ist als nen #SuperUselessVehicle!

@hensys Natürlich nicht:

Dass #ADAC komplett lost ist war mir klar als die den #Microlino aka. "#Elektro-#Isetta - Klon" als '[…] Drittauto für urbane Mobilität […]' bezeichneten...

• Und ich rede nichtmals davon dass wir sowas wie nen #PersonalLightVehivle statt #SuerUselessVehicle brauchen, sondern dass #Autohersteller nur noch überfette #Radpamzer bauen und kompakte Fahrzeuge - insbesondere 3-Türer - faktisch als #Kartell abschaffen, denn mit nem fetten X5, Q8, GLA oder Tiguan lässt sich halt mehr Geld & Profit machen als mit nem Corsa, up! oder gar Rocks...

Warum gibt's nichtmals #Kabinenroller oder auch nur normale 45er/125er-#Roller mit #CCS2-Ladebuchse?

• Der einzige #Elektroroller der das hat ist nen #Luxusspielzeug von #BMW für > €15k ...

Idealerweise hätten wir mit #RechtAufÖPNV in #barrierefrei das Problem gelöst, aber das ist #PolitischUngewollt!

@spinni81 @SheDrivesMobility
Und wer nicht Zeit zum #Gebrauchtmarkt-Snipen und Geld für'n überteuerten #Akkutausch [weil #Akkus sind Fehlentwicklung im Vergleich zur #Methanol-#Brennstoffzelle!] muss entweder nen "juristisch kein Auto im Sinne der EG-Fahrzeugklasse M1" - Fahrzeug alla #OpelRocks /
#CitroenAmi, #AixamMinauto o.ä. wählen... In keins davon passe ich bequem!

• Wenn mein 2007er Opel Corsa D 3-Türer abkacken würde gäb's kein bezahlbares Fahrzeug - schon garnicht als #Neuwagen - in das ich mit fast 2m Körpergröße bequem reinpasse das nicht ne Mittel- oder Oberklasse - Limo ist!

Unter €25k gibts nur Verbrenner oder bestenfalls nen #VerarscheHybrid mit 40km Maximalreichweite damit nen E-Kennzeichen drauf darf [was IMHO so nicht sein sollte aber ich mach' die Gesetze nicht].

• Wer downsizen will und beispielsweise nur nen #Roller haben will kriegt in der 4kW/50cm³ & 45km/h - klasse NICHTS und in der 15kW/125cm³ & 90km/h - Klasse nur einen (!!!) Roller von #BMW mit #CCS2-Ladestecker! Und das Teil kostet > € 13.000

Wer also keine #Wallbox hat oder #Strom in der #Garage ist erstmal "gefickt" weil nen €200 Adapter von nem random shop der geklaut werden kann und dann einen dazu zwingt zu lange an ner Ladesäule rumzugammeln ist keine Lösung.

• Es fehlen #PersonalLightVehicles * wenn wir schon kein #RechtAufÖPNV, #RechtAufÖPFV und #Radinfrastruktur bekommen und hier könnte der #Staat nen #Gegentrend zu den #SuperUselessVehicles setzen, so wie in #Japan mit #KeiCar|s...

Aber das ist hierzulande politisch ungewollt denn dann würden #Lohnarbeiter*innen ja sowas wie #Mobilität und damit #Freiheit haben und dann könnten auch #Marginalisierte sowas wie #SozialeTeilhabe erleben und für sich einstehen...