Shakedown Social

0 posts0 participants0 posts today

Kevin Karhan :verified:<a href="https://rollenspiel.social/@Eatsbluecrayon" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Eatsbluecrayon</a> <a href="https://mastodon.green/@VQuaschning" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@VQuaschning</a> genau darauf will ich <a href="https://github.com/KBtechnologies/PLV" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">hinaus</a>;<ul><li>Es bedarf mehr Fahrzeuge der Klassen <a href="https://infosec.space/tags/L2e" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#L2e</a>, <a href="https://infosec.space/tags/L5e" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#L5e</a> & Co. welche deutlich effizienter sind.</li></ul>Also weniger [Leer-]Gewicht, besserer Cw und damit auch mehr <a href="https://infosec.space/tags/Reichweite" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Reichweite</a>.<ul><li>Ganz davon abgesehen dass in den Leistungsklassen ≤4kW, 4-15kW & 15-35kW sicherlich be Menge mehr machbar ist, wie wir bei Motorrädern sehen können!</li></ul>Statt <a href="https://infosec.space/tags/SuperUselessVehicle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SuperUselessVehicle</a>|s mit €50.000-€100.000+ Verkaufspreis bedarf es Lösungen im Bereich ≤€10.000, wenn nicht sogar ≤€5.000.<ul><li>Das ist durchaus machbar, nur halt nicht in der <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/EG-Fahrzeugklasse" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">EG-Fahrzeugklasse</a> M1 aka. "<a href="https://infosec.space/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a>" mit tonnenweise <a href="https://infosec.space/tags/Bloat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bloat</a>!</li></ul>Was mich stört ist dass es quasi keine <a href="https://infosec.space/tags/PersonalLightVehicle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PersonalLightVehicle</a>|s im Bereich <35kW gibt die per <a href="https://infosec.space/tags/CCS2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CCS2</a>-Stecker schnellgeladen werden können und ich auch nur 1 Luxus-<a href="https://infosec.space/tags/Roller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Roller</a> von <a href="https://infosec.space/tags/BMW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMW</a> kenne welcher bei 15kW Maximalleistung an ner <a href="https://infosec.space/tags/Lades%C3%A4ule" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladesäule</a> <a href="https://de.m.wikipedia.org/wiki/Lades%C3%A4ulenverordnung" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">gem. Ladesäulenverordnung</a> aufladbar ist.<ul><li>Denn solange es keine <a href="https://infosec.space/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a>-Pflicht zulasten der <a href="https://infosec.space/tags/Eigent%C3%BCmer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Eigentümer</a> ohne <a href="https://infosec.space/tags/Umlage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umlage</a> auf <a href="https://infosec.space/tags/Mieter" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mieter</a> gibt, sind quasi alle <a href="https://infosec.space/tags/PLV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PLV</a> <a href="https://infosec.space/@kkarhan/113160296455944497" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">ohne CCS2-Schnelladefunktion</a> nur für Leute nutzbar die stundenlang zuhause laden können aka. "<a href="https://infosec.space/tags/Stehzeug" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stehzeug</a>" und deren <a href="https://infosec.space/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> idealerweise mit <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> & <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PFV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPFV</a> abgedeckt gehört!</li></ul>

Lieber ein richtiges KlappradDoch nicht nur die <a href="https://social.tchncs.de/tags/CSU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CSU</a> ist <a href="https://social.tchncs.de/tags/unsozial" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#unsozial</a>. Auch <a href="https://social.tchncs.de/tags/GreenPlanetEnergy" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GreenPlanetEnergy</a> (einst <a href="https://social.tchncs.de/tags/Greenpeace" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Greenpeace</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/energy" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#energy</a>) scheint Menschen ohne <a href="https://social.tchncs.de/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> zu benachteiligen.Wer <a href="https://social.tchncs.de/tags/autofrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autofrei</a> lebt muß 31.63 ¢/kWh zahlen, wer ein <a href="https://social.tchncs.de/tags/EAuto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EAuto</a> angemeldet hat, kriegt den Haushalts<a href="https://social.tchncs.de/tags/strom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#strom</a> (ohne <a href="https://social.tchncs.de/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a>) schon für 30.39 ¢/kWh.Hallo <a href="https://mastodon.green/@GreenPlanet_nrg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@GreenPlanet_nrg</a>: Warum werden Menschen, die sich kein Auto leisten können, von Euch tariflich benachteiligt?<a href="https://social.tchncs.de/tags/Klimagerechtigkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimagerechtigkeit</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/Energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiewende</a>

David Philippi...und noch einer für die E-Auto-Benutzer: Hat jemand einen Go-E Charger Gemini Flex? Scheint mir die beste Lösung zu sein, wenn man schon ne CEE-Dose in der Garage hat und keinen unseriösen No-Name-Kram haben will. <a href="https://mastodon.social/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Charger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Charger</a>

Robyn (EH22 DECT: 9569)Bei <a href="https://chaos.social/tags/goe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#goe</a> kann man im Onlineshop nur Kreditkarten zur Bezahlung wählen. Es gibt da aber einen Hinweis, dass bald mehr Bezahlarten zur Verfügung stünden. In den AGB wird aber die klassische Überweisung genannt. Weiß jemensch wann die anderen Bezahlarten freigeschaltet werden? 🤔<a href="https://go-e.com/de-de/agb" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://go-e.com/de-de/agb</a><a href="https://chaos.social/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> <a href="https://chaos.social/tags/emobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobility</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://mastodon.online/@unixtippse" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@unixtippse</a> <a href="https://pfalz.social/@Saupreiss" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Saupreiss</a> <a href="https://toot.berlin/@der_mit_ph" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@der_mit_ph</a> Dann haben die halt das <a href="https://infosec.space/tags/Privileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Privileg</a> & den <a href="https://infosec.space/tags/Luxus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Luxus</a> ne <a href="https://infosec.space/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Zeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zeit</a> zu haben. Freue mich ganz unsarkastisch für die!<ul><li>Wenn Leute nunmal nicht am Tankdeckel nachlesen was diese danken dürfen dann kann ich denen auch nicht helfen.</li></ul>Ist genauso wie Leute die nicht checken dass die Angabe in Psi nicht für % steht und dann sich wundern warum diese nicht 100 Psi in nen Autoreifen geballert bekommen...<ul><li>Und ja, so Fälle gibt's!</li></ul>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://pfalz.social/@Saupreiss" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Saupreiss</a> <a href="https://toot.berlin/@der_mit_ph" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@der_mit_ph</a> @ladefuchs@electroverse.tech <a href="https://mastodon.online/@unixtippse" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@unixtippse</a> jedenfallst ist es keine "<a href="https://mastodon.online/@unixtippse/113384966297564656" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Ausrede</a>" sondern eine Tatsache dass <a href="https://infosec.space/tags/BEV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BEV</a>|s von der <a href="https://infosec.space/tags/UX" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#UX</a> ein <a href="https://infosec.space/tags/Downgrade" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Downgrade</a> für viele sind.<ul><li>Wer dann keine <a href="https://infosec.space/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> bei sich installieren darf (<a href="https://infosec.space/tags/Brandschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brandschutz</a> weil <a href="https://infosec.space/tags/Tiefgarage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tiefgarage</a>) und/oder dafür nicht die Installationskosten stemmen kann, für den wird <a href="https://infosec.space/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> qua <a href="https://infosec.space/tags/Paywall" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Paywall</a> verhindert. </li></ul>Davon abgesehen werden kaum <a href="https://infosec.space/tags/PersonalLightVehigle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PersonalLightVehigle</a> und fast nur <a href="https://infosec.space/tags/SuperUselessVehicle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SuperUselessVehicle</a> sowie überteuerte <a href="https://infosec.space/tags/VerarscheHybrid" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VerarscheHybrid</a> gebaut. Der <a href="https://infosec.space/tags/OpelRocks" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#OpelRocks</a> ist da eine seltene Ausnahme, wirkt aber wie der <a href="https://infosec.space/tags/AstonMartin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#AstonMartin</a> <a href="https://infosec.space/tags/Cygnet" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Cygnet</a> wie ein "<a href="https://infosec.space/tags/Flottenverbrauch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Flottenverbrauch</a>"-Trick...<a href="https://www.youtube.com/watch?v=mh-0vOOcBxU" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=mh-0vOOcBxU</a>

Kevin Karhan :verified:Ernsthaft, die <a href="https://infosec.space/tags/Enshittification" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Enshittification</a> sorgt dafür dass ich mir kein <a href="https://infosec.space/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> oder gar <a href="https://infosec.space/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> hole.<ul><li>Ich will <a href="https://www.e-mobileo.de/go-e-charger-gemini-by-energieloesung_11kw_16a/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">weder</a> <a href="https://infosec.space/tags/CloudZwang" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CloudZwang</a> <a href="https://www.e-mobileo.de/cfos-power-brain-plug-in-mit-ladebuchse_22kw_32a/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">noch</a> <a href="https://infosec.space/tags/AppZwang" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#AppZwang</a> oder sonstigen <a href="https://infosec.space/tags/Bullshit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bullshit</a> wie <a href="https://www.e-mobileo.de/fronius-wattpilot-home_22kw_32a/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">rekonfigurierbare</a> <a href="https://infosec.space/tags/RGB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RGB</a>-LEDs!. </li><li>Zum vergleich für'n <a href="https://infosec.space/tags/Verbrenner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrenner</a> brauch ich nur <a href="https://infosec.space/tags/Bargeld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bargeld</a> um <a href="https://infosec.space/tags/Kanister" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kanister</a> oder <a href="https://infosec.space/tags/Tank" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tank</a> aufzufüllen... </li></ul>Was ist so schwer an nem fucking <a href="https://infosec.space/tags/Schl%C3%BCsselschalter" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schlüsselschalter</a> für ne Wallbox?

Manfred MünzlNach langer Recherche hat der Boomer mal wieder gebastelt und jetzt werden beide <a href="https://sueden.social/tags/eautos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eautos</a> endlich solaroptimiert geladen. Die Info war seither, mit dem <a href="https://sueden.social/tags/SMA" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SMA</a> Home Manager 1.0 geht das nicht, da keine Kommunikation mit der <a href="https://sueden.social/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> möglich ist. Dank <a href="https://fosstodon.org/@evcc" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@evcc</a> ist das Problem jetzt gelöst, die Mennekes Wallbox hört auf die SW auf dem <a href="https://sueden.social/tags/Raspberry" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Raspberry</a> auch ohne einbinden von WR & Batterie. Die Infos aus dem SMA Energy Meter reichen völlig <a href="https://sueden.social/tags/elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektromobilität</a> & <a href="https://sueden.social/tags/photovoltaik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#photovoltaik</a> 💪 <a href="https://sueden.social/tags/solar" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#solar</a> <a href="https://sueden.social/tags/elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektroauto</a> <a href="https://sueden.social/tags/evcc" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#evcc</a>

Crazy-to-BikeHeute habe ich unser erstes <a href="https://fediworld.de/tags/Elektroauto" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a>, den <a href="https://fediworld.de/tags/Cupra" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Cupra</a> Born abgeholt und 459 km nach Hause gefahren. Erstmal: Einfach nur geil. Das Auto macht so was von Spaß zu fahren 🤩🤩🤩 Als <a href="https://fediworld.de/tags/Statistikfreak" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Statistikfreak</a> zur <a href="https://fediworld.de/tags/Statistik" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Statistik</a> 🤣 Mit 98% gestartet und nach 249 km bei 26% an einem <a href="https://fediworld.de/tags/Ionity" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ionity</a> <a href="https://fediworld.de/tags/Supercharger" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Supercharger</a> auf 80% geladen. Das hat dann mir 16% Restakku (64 km) nach Hause gereicht. Wie man auf den Bildern sieht (keine Ahnung, warum die <a href="https://fediworld.de/tags/Ladesäule" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladesäule</a> französisch mit mir gesprochen hat 🤔🤷), war der <a href="https://fediworld.de/tags/Ladestrom" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladestrom</a> zu Beginn bei 232 Ampere mit 96 kW <a href="https://fediworld.de/tags/Ladeleistung" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladeleistung</a>. Bei 70% habe ich nochmal drauf geschaut. Da war es noch ca. die Hälfte. Am Ende hat das Laden genau 30 min für 32,261 kWh gedauert, also im Schnitt 1,0754 kWh/min, also 64,44 kW <a href="https://fediworld.de/tags/Durchschnittsladeleistung" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Durchschnittsladeleistung</a>. Ist das so normal? Der <a href="https://fediworld.de/tags/Verbrauch" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrauch</a> lag laut Bordcomputer bei 16,6 kWh/100 km bei 80 km/h <a href="https://fediworld.de/tags/Durchschittsgeschwindigkeit" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Durchschittsgeschwindigkeit</a>. Ausgehend von der nominellen <a href="https://fediworld.de/tags/Batteriekapazität" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batteriekapazität</a> waren es 78,88 kWh für die 459 km, also 17,1852 kWh/100 km, also 2,91% mehr als der Bordcomputer angibt. Ist halt wie bei den <a href="https://fediworld.de/tags/Verbrennerautos" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrennerautos</a> auch, wobei wahrscheinlich die Nominalkapazität auch nicht auf die letzte Nachkommastelle exakt korrekt sein wird. Aktuell hängt das Auto - wie künftig meistens - zum Nachladen an der heimischen <a href="https://fediworld.de/tags/Wallbox" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a>. Zusammen mit <a href="https://fediworld.de/tags/PVÜberschussladen" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PVÜberschussladen</a> sinken die <a href="https://fediworld.de/tags/Energiekosten" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiekosten</a> für's <a href="https://fediworld.de/tags/Autofahren" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autofahren</a> damit zumindest von Frühjahr bis Herbst auf fast Null 🤩 <a href="https://fediworld.de/tags/EAuto" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EAuto</a> <a href="https://fediworld.de/tags/Elektromobilität" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://fediworld.de/tags/Energiewende" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiewende</a> <a href="https://fediworld.de/tags/Photovoltaik" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Photovoltaik</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://troet.cafe/@Kegelrobbe" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Kegelrobbe</a> <a href="https://mastodon.de/@alex_w" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@alex_w</a> leider aber ohne <a href="https://infosec.space/tags/CCS2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CCS2</a>-Ladebuchse.<ul><li>Dafür muss mensch entweder nen teuren Adapter für ~ €200 (!!!) kaufen oder ne teuren Elektroroller von BMW ders hat - nur ist der 5-stellig!</li></ul> Und ja, es ist IMHO ein Unding dass die ganzen Roller, egal of 25/45/90km/h bzw. 4/15kW nicht mindestens ne <a href="https://infosec.space/tags/CCS2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CCS2</a>-Buchse haben und damit zumindes "slow charging" einphasig können.<ul><li>Nicht jede*r hat ne <a href="https://infosec.space/tags/Garage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Garage</a> geschweige denn Möglichkeit ne <a href="https://infosec.space/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> installieren zu lassen! Zwar müssen Vermieter das inzwischen dulden (und bei Eigentümergemeinschaften <a href="https://infosec.space/tags/Glasfaser" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Glasfaser</a>-Installationen!) aber auf den Kosten bleibt mensch dann natürlich sitzen...</li></ul>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://mastodon.social/@spinni81" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@spinni81</a> <a href="https://norden.social/@SheDrivesMobility" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@SheDrivesMobility</a> Und wer nicht Zeit zum <a href="https://infosec.space/tags/Gebrauchtmarkt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gebrauchtmarkt</a>-Snipen und Geld für'n überteuerten <a href="https://infosec.space/tags/Akkutausch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Akkutausch</a> [weil <a href="https://infosec.space/tags/Akkus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Akkus</a> sind Fehlentwicklung im Vergleich zur <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Methanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brennstoffzelle</a>!] muss entweder nen "juristisch kein Auto im Sinne der EG-Fahrzeugklasse M1" - Fahrzeug alla <a href="https://infosec.space/tags/OpelRocks" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#OpelRocks</a> / <a href="https://infosec.space/tags/CitroenAmi" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CitroenAmi</a>, <a href="https://infosec.space/tags/AixamMinauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#AixamMinauto</a> o.ä. wählen... In keins davon passe ich bequem!<ul><li>Wenn mein 2007er Opel Corsa D 3-Türer abkacken würde gäb's kein bezahlbares Fahrzeug - schon garnicht als <a href="https://infosec.space/tags/Neuwagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Neuwagen</a> - in das ich mit fast 2m Körpergröße bequem reinpasse das nicht ne Mittel- oder Oberklasse - Limo ist!</li></ul>Unter €25k gibts nur Verbrenner oder bestenfalls nen <a href="https://infosec.space/tags/VerarscheHybrid" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VerarscheHybrid</a> mit 40km Maximalreichweite damit nen E-Kennzeichen drauf darf [was IMHO so nicht sein sollte aber ich mach' die Gesetze nicht].<ul><li>Wer downsizen will und beispielsweise nur nen <a href="https://infosec.space/tags/Roller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Roller</a> haben will kriegt in der 4kW/50cm³ & 45km/h - klasse NICHTS und in der 15kW/125cm³ & 90km/h - Klasse nur einen (!!!) <a href="https://www.bmw-motorrad.de/de/models/urban_mobility/ce04/technicaldata.html#/section-technische-daten" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Roller</a> von <a href="https://infosec.space/tags/BMW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMW</a> mit <a href="https://infosec.space/tags/CCS2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CCS2</a>-Ladestecker! Und das Teil kostet <a href="https://www.bmw-motorrad.de/de/models/urban_mobility/ce04.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank"> > € 13.000</a></li></ul>Wer also keine <a href="https://infosec.space/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> hat oder <a href="https://infosec.space/tags/Strom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Strom</a> in der <a href="https://infosec.space/tags/Garage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Garage</a> ist erstmal "gefickt" <a href="https://www.soolutions.com/de/adapter-typ-2-ladepunkt-auf-normale.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">weil nen €200 Adapter von nem random shop</a> der geklaut werden kann und dann einen dazu zwingt zu lange an ner Ladesäule rumzugammeln ist keine Lösung.<ul><li>Es fehlen <a href="https://infosec.space/tags/PersonalLightVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PersonalLightVehicles</a> <a href="https://github.com/KBtechnologies/PLV" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">*</a> wenn wir schon kein <a href="https://infosec.space/tags/RechtAuf%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RechtAufÖPNV</a>, <a href="https://infosec.space/tags/RechtAuf%C3%96PFV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RechtAufÖPFV</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> bekommen und hier könnte der <a href="https://infosec.space/tags/Staat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Staat</a> nen <a href="https://infosec.space/tags/Gegentrend" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gegentrend</a> zu den <a href="https://infosec.space/tags/SuperUselessVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SuperUselessVehicles</a> setzen, so <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Kei-Car" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">wie in</a> <a href="https://infosec.space/tags/Japan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Japan</a> mit <a href="https://infosec.space/tags/KeiCar" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KeiCar</a>|s...</li></ul>Aber das ist hierzulande politisch ungewollt denn dann würden <a href="https://infosec.space/tags/Lohnarbeiter" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lohnarbeiter</a>*innen ja sowas wie <a href="https://infosec.space/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> und damit <a href="https://infosec.space/tags/Freiheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Freiheit</a> haben und dann könnten auch <a href="https://infosec.space/tags/Marginalisierte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Marginalisierte</a> sowas wie <a href="https://infosec.space/tags/SozialeTeilhabe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SozialeTeilhabe</a> erleben und für sich einstehen...

Crazy-to-BikeNochmal eine <a href="https://fediworld.de/tags/Frage" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Frage</a> an die <a href="https://fediworld.de/tags/EAuto" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EAuto</a> <a href="https://fediworld.de/tags/Bubble" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bubble</a>: Die E-Autos haben ja mitnichten einen einheitlichen <a href="https://fediworld.de/tags/Ladestecker" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladestecker</a>. Muss man vor dem <a href="https://fediworld.de/tags/Kauf" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kauf</a> der <a href="https://fediworld.de/tags/Wallbox" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> bereits wissen, welchens Auto man laden will, oder kann man die Ladestecker an den Wallboxen austauschen / <a href="https://fediworld.de/tags/Adapter" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Adapter</a> anschließen? Grundsätzlich gibt es ja für jeden Steckertyp auf jeden anderen Steckertyp Adapter, aber ich weiß nicht, ob das bei den hohen Spannungen und Ladeströmen auch möglich oder sinnvoll ist 🤔🤷‍♂️ <a href="https://fediworld.de/tags/EMobilität" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EMobilität</a> <a href="https://fediworld.de/tags/Elektromobilität" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a>

RiffReporterStrom-Netzbetreiber dürfen zukünftig Wallbox und Wärmepumpe ihrer Kundïnnen drosseln. Als Übergangslösung, um einer Überlastung des Stromnetzes vorzubeugen, wenn zu viele Akteure gleichzeitig Strom brauchen. Was das für Haushalte bedeutet <a href="https://mastodon.energy/@radiermann" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@radiermann</a><a href="https://mastodon.social/tags/strom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#strom</a> <a href="https://mastodon.social/tags/wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wallbox</a> <a href="https://mastodon.social/tags/energie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#energie</a> <a href="https://mastodon.social/tags/w%C3%A4rmepumpe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wärmepumpe</a> <a href="https://mastodon.social/tags/energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#energiewende</a> <a href="https://www.riffreporter.de/de/technik/stromnetz-netzausbau-waermepumpe-wallbox-lastmanagement-netzentgelte" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.riffreporter.de/de/technik/stromnetz-netzausbau-waermepumpe-wallbox-lastmanagement-netzentgelte</a>

Thoralf Will 🇺🇦 #IStandWithUkraineNeuer Gedankengang, wenn <a href="https://f.familie-will.at/tags/Wissing" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> schon mit beiden Händen Geld zum Fenster raus wirft: Zweite <a href="https://f.familie-will.at/tags/PV-Anlage" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PV-Anlage</a> Ich erwarte, dass wir einen <a href="https://f.familie-will.at/tags/Autarkiegrad" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autarkiegrad</a> von ca. 65 % erreichen (aktuell nach 7,5 Monaten bei 86 %, aber die 3 "dunklen" Monate kommen ja erst noch) und für die restlichen 35 % etwa 1.800 € im Jahr zahlen werden. Die <a href="https://f.familie-will.at/tags/Garage" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Garage</a> gibt etwa 9 kWp her. Allerdings als Flachdach und ohne Aufständerung (von der Gemeinde nicht gewünscht). Dazu werden bis zu 5 kWh Speicher gefördert. Plus <a href="https://f.familie-will.at/tags/Wallbox" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a>, die wir eh noch nicht installiert haben. Wenn ich als Referenz mein aktuelles System anlege, sollten die Kosten bei schätzungsweise 25.000 € liegen. Möglicherweise etwas darunter. Dazu kommen noch (ebenfalls geschätzte) 1.000 € für die Wallbox. 9.600 € werden gefördert. Bleiben also 16.400 € zu finanzieren. Wenn ich die gleichen Konditionen anlege, die aktuell für die erste PV-Anlage aufgerufen wurden, wären das über 10 Jahre monatlich etwa 140 €. Hmm, das lohnt sich ökonomisch gesehen nicht, da ich dafür rund 96 % Autarkie erreichen müsste, was illusorisch ist. Realistisch sollten allenfalls 80 % sein. Das entspräche aber lediglich einer Summe von 64 € pro Monat. Allerdings bleibt noch ein 2. Hebel: <a href="https://f.familie-will.at/tags/Einspeisevergütung" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Einspeisevergütung</a> Ich erwarte, dass die Anlage übers Jahr etwa 7 MWh produziert (eher konservativ geschätzt, da die Ausrichtung nicht optimal ist und abends auch Verschattung vom Haus stattfindet). Wenn ich mit 80 % Autarkie rechne, werden davon ca. 2 MWh <a href="https://f.familie-will.at/tags/Eigenverbrauch" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Eigenverbrauch</a> und 5 MWh Einspeisung sein. Diese bringt nochmal 380 € - jährlich. Macht insgesamt einen Erlös von 95 € pro Monat bei Kosten von 140 €. Ich bin also zu teuer mit diesem Setup. Für ein Nullsummenspiel dürfte es also maximal 60 € pro Monat kosten. Mit Einrechnung der Einspeisevergütung also ca. 92 €. Damit liegt das rechnerische Budget bei knapp 20.000 €. Ich muss also irgendwie 6.000 € günstiger werden. Ist das realistisch machbar? Sprich: - 9 kWp - 5 kWh Speicher - Wallbox - Installation - Anmeldung für 20.000 €?

Martin SchmittGnaaaa, <a href="https://mastodon.online/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> <a href="https://mastodon.online/tags/goECharger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#goECharger</a> nach knapp 3 Jahren kaputt (endlose Verriegelungsgeräusche) und ich muss dem Drang widerstehen, direkt mit den Fingern drin rum zu pulen, weil ich hoffe, auf Kulanz was reißen zu können. 🤐

Sektorenkoppler 🏡🌞👍 :verified:Aktueller Stand unserer <a href="https://norden.social/tags/Energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiewende</a> / <a href="https://norden.social/tags/Sektorenkopplung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sektorenkopplung</a> im Haus BJ'61PV ☀️12 kWp Q Cells 35° Süd/Ost ☀️4 kWp REC 35° Nord/West ☀️4 kWp Solar Fabrik Flachdach Süd/Ost & Süd/West <a href="https://norden.social/tags/Wechselrichter" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wechselrichter</a> ⚡️RCT Power Inverter 4 ⚡️RCT DC 10 ⚡️<a href="https://norden.social/tags/Kostal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kostal</a> Piko 4🔋 RCT <a href="https://norden.social/tags/Heimspeicher" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Heimspeicher</a> mit 11,5 kWhGroßverbraucher ⚡️2x <a href="https://norden.social/tags/OpenWB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#OpenWB</a> <a href="https://norden.social/tags/Wallbox" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wallbox</a> ⚡️3kW AC ELWA E Brauchwasser <a href="https://norden.social/tags/Heizstab" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Heizstab</a> ⚡️Luft Luft Wärmepumpe ⚡️NIU E-Roller ⚡️Skoda enyaq ⚡️VW eUpZufrieden? Jaaaaa!Macht die Dächer voll ☀️🏡👍

Recent searches

Search options

Administered by:

Server stats:

#wallbox