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@ubuntourist Sorry, aber im Bezug auf #ÖPNV geht wenig anderes, außer wir wollen #Nachverichten und überall Stelzenbrücken bauen oder die Altstadt komplett abreißen...
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#opnv
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Good news:
ÖPNV - Leipzig will Menschen ohne Tickets nicht mehr anzeigen
"Solche Gefängnisstrafen seien völlig kontraproduktiv, findet Graebsch, weil es viele Betroffene immer tiefer in eine Armutsspirale hineintreibe. Die Ersatzfreiheitsstrafe würde meist von Menschen angetreten, die die Strafe nicht bezahlen könnten. Hingegen käme es so gut wie nie vor, dass Menschen einfach nicht bezahlen wollten und deshalb in Haft kämen."
https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/leipzig/bahn-schwarzfahren-keine-straftat-anzeige-102.html
MDR · Leipzig will Schwarzfahrer nicht mehr anzeigen
Heute ist Freitag. Klimafreitag. Und wir starten auf My Friday mit einer Reihe von Klimaschritten.
Was das ist? Klimaschritte sind ganz konkrete Dinge, die du tun kannst, um selber Schritt für Schritt zu mehr Klimaschutz beizutragen. Von deinem eigenen CO2-Fußabdruck bis hin zu Klima-Handabdruck-Maßnahmen, die das System verändern.
Im Einzelnen müssen das keine großen Schritte sein. Wichtig dabei ist, dass du damit anfängst. Und möglichst viele Menschen dazu motivierst, dasselbe zu tun. Denn wenn wir alle gemeinsam kleine Schritte tun, kommen große Ergebnisse dabei heraus.
Also fangen wir an. Und zwar mit einem Schritt, der nicht nur fürs Klima, sondern auch für dich gut ist: Aufs Auto verzichten. Und wenn es nur einmal in der Woche ist.
Egal, ob du mit dem Fahrrad fährst, zu Fuß gehst, Bus oder Bahn nimmst oder dich mit Kolleg*innen zu einer Fahrgemeinschaft zusammentust: Meist kommt auch für dich etwas dabei heraus.
Wenn du Fahrrad fährst oder zu Fuß gehst, bekommst du mehr frische Luft und mehr Bewegung.
In Städten bist du mit dem Fahrrad meist am schnellsten unterwegs. 
In Bus und Bahn kannst du lesen, Nachrichten bearbeiten oder sogar Arbeit erledigen. 
Mit einer Fahrgemeinschaft intensivierst du bestehende Kontakte oder knüpfst neue. Und natürlich sparst du CO2. Ganz nebenbei.
Also: Probier's einfach mal aus!
Los geht's!
Hier findest du den gesamten Artikel: https://my-friday.org/klimaschritte/ohne-auto-zur-arbeit/
#myfriday #klimafreitag #klimaschritte #verkehrswende #autokorrektur #mobilität #ohneauto #fahrrad #carfreitag #autofrei #ohneautozurarbeit #öpnv #carpooling #fahrgemeinschaften #bike #mdrza
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Wenn du alle Klimaschritte mitbekommen und immer wieder neu inspiriert und motiviert werden möchtest, dich für mehr Klimaschutz einzusetzen, abonnier doch einfach unseren Newsletter (https://my-friday.org/newsletter/). Der kommt immer am Klimafreitag.
Wenn es um den Verzicht auf das #Auto geht, wird häufig der unzureichende Ausbau des #ÖPNV bemängelt. Soll der ÖPNV ausgebaut werden, heißt es plötzlich, dies sei zu teuer.
Es wird wieder einmal deutlich, dass die Parteien, die die Verkehrswende anlehnen, bewusst die notwendigen Investitionen in den ÖPNV blockieren. Noch Fragen?
Kieler NachrichtenAuch die Ratsversammlung stimmt zu: Stadtbahn in Kiel wird weitergeplantDie Ratsversammlung in Kiel hat die Weichen für die Zukunft der Stadtbahn gestellt. Eine breite Mehrheit stimmte dafür, die Planungen für das Mega-Verkehrsprojekt voranzutreiben.
Wissen zum Nachtisch: 
Retröt: #Carsharing ist ein Schlüssel für die #Verkehrswende.
Weniger Autos, weniger #Parkflächen, weniger #CO2Emissionen. Ein Carsharing-Auto ersetzt bis zu 16 private Pkw. Mit über 43.000 Fahrzeugen und 5,5 Mio. Nutzern wächst die Branche stetig. Besonders stationsbasierte Angebote fördern nachhaltige #Mobilität gemeinsam mit #ÖPNV und #Fahrrad. 
www.oekologisch-unterwegs.deCarsharing in Deutschland: Warum es für die Verkehrswende unverzichtbar ist
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Tino Eberl
Le Tec sur X, c’est termine 
Alle #belgischen #öffentlichen #Verkehrsbetriebe verlassen das #sozialeNetzwerk X
Die SNCB, die Stib und De Lijn gaben am Mittwoch in gleichzeitigen Postings um 10:00 Uhr auf demselben sozialen Netzwerk bekannt, dass sie #X verlassen würden.
„Dieses Kommunikationsinstrument entspricht nicht mehr den Werten, die von der #SNCB getragen werden“, erklärte die Eisenbahngesellschaft kurz in ihrer Veröffentlichung. 
https://www.lavenir.net/actu/belgique/2025/03/19/toutes-les-societes-de-transport-en-commun-belges-quittent-le-reseau-social-x-cet-outil-de-communication-ne-correspond-plus-a-nos-valeurs-Q3YSNHABINBD5DDLRYPSI4DOVY/
Bravo, belgischer 
ÖPNV. Möget Ihr Vorbild sein für viele Follower in Deutschland 
.
#Zivilcourage im Bus
Ein Mann wird angegriffen und rassistisch beleidigt, als er einer Frau in einem Lübecker Bus beistehen will. Das #Amtsgericht #Lübeck verurteilt daraufhin den Angreifer zu 5 Monaten #Freiheitsstrafe.
Das Gericht betont:
Wer anderen in Bedrängnis beisteht, verdient besonderen Schutz!
Zu den Hintergründen hier entlang:
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@SheDrivesMobility #Elektroautos werden nicht die Welt retten.
#Verkehrswende mit #ÖPNV, #ÖFV & #Radinfrastruktur sowie #RechtAufHomeoffice & #RechtAufGlasfaser schon eher.
Simple Lösungen für komplexe Probleme sind immer #Populismus!
Alarmstufe rot im ÖPNV: Die Branche verrentet! Fast 40 % der Bus- und Straßenbahnfahrer*innen sind 55 oder älter. In den kommenden Jahren geht fast die Hälfte von ihnen in Rente.
Deshalb:
Bessere Arbeitsbedingungen Gezielte Zuwanderung & Ausbildung von Fachkräften Mehr Frauen & junge Menschen in den Beruf holen
Mehr dazu in unserem aktuellen VCD-Magazin: https://www.vcd.org/magazin
Was meint ihr? Wie kann der ÖPNV die drohende Fachkräftekrise bewältigen?
Sondervermögen: Bahn braucht bis 2034 bis zu 150 Milliarden
In der Debatte um das geplante Sondervermögen hat die Bahn ihren Finanzierungsbedarf beziffert. Alleine für die Instandhaltung der wichtigsten Strecken und grundlegende Digitalisierungsmaßnahmen brauche es Milliarden.
tagesschau.de · Sondervermögen: Bahn braucht bis 2034 bis zu 150 MilliardenIn der Debatte um das geplante Sondervermögen hat die Bahn ihren Finanzierungsbedarf beziffert. Alleine für die Instandhaltung der wichtigsten Strecken und grundlegende Digitalisierungsmaßnahmen brauche es Milliarden.
Es fehlt der "Booster für Bus und Bahn"
Lena Donat
Greenpeace-Verkehrsexpertin
"Der ÖPNV ist das Rückgrat eines sauberen, klimaschonenden Verkehrs, doch in den meisten Städten steht der Ausbau auf der Kriechspur"
https://www.greenpeace.de/klimaschutz/mobilitaet/staedteranking-oepnv-vergleich-zeigt-stillstand
www.greenpeace.deStädteranking: ÖPNV-Vergleich zeigt StillstandIn Städten sind Bus und Bahn das effizienteste Verkehrsmittel. Klimafreundlich sind sie auch. Doch jetzt zeigt ein Greenpeace-Vergleich: Der Nahverkehr-Ausbau kommt kaum voran.
Konsum fürs Klima
Machst Du mit beim Klimathon 2025? Ich habe gerade meinen Account in der App gelöscht.
kaffeeringe.de · Konsum fürs Klima
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kaffeeringe.de
#Sondierung|sergebnisse von #SPD, #CDU, #CSU ... Gestartet wie ein fest entschlossener Tiger ("Deutschland steht vor historischen Herausforderungen."), gelandet wie ein verstaubter Bettvorleger ("Wir beraten über die Fortsetzung des Deutschlandtickets sowie den Ausbau und die Modernisierung des #ÖPNV", weitere Kaufanreize für Elektroautos und Strafzahlungen im Zusammenhang mit der Überschreitung der EU-Emmissionsgrenzwerte abwehren, Pendlerpauschale erhöhen).
Historisch sieht anders aus.
Pendlerpauschale aka eine fossile Subvention erhöhen.
An Grenzen zurückweisen, Bürgergeld rückabwickeln, was von Kernfusionsrektor faseln.
Kein Wort über #Klimaschutz
Kein Wort über #Bildung
Kein Wort über Gesundheitssystem
Kein Wort über #ÖPNV
Kein Wort über #Zukunft
Danke für nichts @SPDde
#koalitionsverhandlungen
DER SPIEGEL · Einigung auf Sondierungspapier: Spitzen von Union und SPD wollen in Koalitionsverhandlungen einsteigen
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Jedes #Auto ist ein Versagen des #ÖPNV & #ÖPFV, die bessere Option zu sein!
Allerdings attributiere ich den Rückgang eher damit.ein dass Autos unbezahlbar werden!
Infosec.SpaceKevin Karhan :verified: (@kkarhan@infosec.space)@Eatsbluecrayon@rollenspiel.social @VQuaschning@mastodon.green genau darauf will ich [hinaus](https://github.com/KBtechnologies/PLV);
- Es bedarf mehr Fahrzeuge der Klassen #L2e, #L5e & Co. welche deutlich effizienter sind.
Also weniger [Leer-]Gewicht, besserer Cw und damit auch mehr #Reichweite.
- Ganz davon abgesehen dass in den Leistungsklassen ≤4kW, 4-15kW & 15-35kW sicherlich be Menge mehr machbar ist, wie wir bei Motorrädern sehen können!
Statt #SuperUselessVehicle|s mit €50.000-€100.000+ Verkaufspreis bedarf es Lösungen im Bereich ≤€10.000, wenn nicht sogar ≤€5.000.
- Das ist durchaus machbar, nur halt nicht in der [EG-Fahrzeugklasse](https://de.wikipedia.org/wiki/EG-Fahrzeugklasse) M1 aka. *"#Auto"* mit tonnenweise #Bloat!
Was mich stört ist dass es quasi keine #PersonalLightVehicle|s im Bereich <35kW gibt die per #CCS2-Stecker schnellgeladen werden können und ich auch nur 1 Luxus-#Roller von #BMW kenne welcher bei 15kW Maximalleistung an ner #Ladesäule [gem. Ladesäulenverordnung](https://de.m.wikipedia.org/wiki/Lades%C3%A4ulenverordnung) aufladbar ist.
- Denn solange es keine #Wallbox-Pflicht zulasten der #Eigentümer ohne #Umlage auf #Mieter gibt, sind quasi alle #PLV [ohne CCS2-Schnelladefunktion](https://infosec.space/@kkarhan/113160296455944497) nur für Leute nutzbar die stundenlang zuhause laden können aka. *"#Stehzeug"* und deren #Mobilität idealerweise mit #ÖPNV & #ÖPFV abgedeckt gehört!
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@Eatsbluecrayon @VQuaschning genau darauf will ich hinaus;
Also weniger [Leer-]Gewicht, besserer Cw und damit auch mehr #Reichweite.
- Ganz davon abgesehen dass in den Leistungsklassen ≤4kW, 4-15kW & 15-35kW sicherlich be Menge mehr machbar ist, wie wir bei Motorrädern sehen können!
Statt #SuperUselessVehicle|s mit €50.000-€100.000+ Verkaufspreis bedarf es Lösungen im Bereich ≤€10.000, wenn nicht sogar ≤€5.000.
- Das ist durchaus machbar, nur halt nicht in der EG-Fahrzeugklasse M1 aka. "#Auto" mit tonnenweise #Bloat!
Was mich stört ist dass es quasi keine #PersonalLightVehicle|s im Bereich <35kW gibt die per #CCS2-Stecker schnellgeladen werden können und ich auch nur 1 Luxus-#Roller von #BMW kenne welcher bei 15kW Maximalleistung an ner #Ladesäule gem. Ladesäulenverordnung aufladbar ist.
- Denn solange es keine #Wallbox-Pflicht zulasten der #Eigentümer ohne #Umlage auf #Mieter gibt, sind quasi alle #PLV ohne CCS2-Schnelladefunktion nur für Leute nutzbar die stundenlang zuhause laden können aka. "#Stehzeug" und deren #Mobilität idealerweise mit #ÖPNV & #ÖPFV abgedeckt gehört!
GitHubGitHub - KBtechnologies/PLV: Personal Light Vehicle - SpecificationPersonal Light Vehicle - Specification. Contribute to KBtechnologies/PLV development by creating an account on GitHub.
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Bus connections got improved lately. Running every hour now.
Seewis im Prättigau, #Graubünden #Schweiz
#Postauto #ÖPNV #Bergdorf
Nachdem ich seit einigen Jahren auf den #ÖPNV (und selbstverständlich auch auf die Blechdose) verzichte und ich daher bei allen Bedingungen #MdRzA muss, zum Abschluss der Saison hier mal meine bisherigen Erkenntnisse: Handschuhe und Ohrenschutz sind mit Abstand das Wichtigste, direkt danach kommt winddichte Oberbekleidung.
Insgesamt besteht meine Winterausrüstung aus:
1. Handschuhe verschiedener Stärken (je nach Temperatur)
2. #Schlauchschal zum Abdichten des Kragens
3. Schlauchtuch für Hals, Ohren und Gesicht
4. Brille gegen den kalten Fahrtwind
5. Thermoshirt
6. Winddichte Jacke (war von Aldi, ist nur wenige Millimeter dick)
7. Trägerhose, evtl. zwei übereinander
8. Fahrrad-Winterschuhe sind ihr Geld wert und funktionieren besser als Überzieher.
9. Helm
Außerdem: Ein zweiter Laufradsatz mit #Spikereifen. Während der MIV Unfälle wegen #Glätte baut, radelt man selbst einfach dran vorbei. Der zweite Satz deshalb, weil man dann kurz vor der Fahrt die passenden Reifen montieren kann, sodass man nicht den ganzen Winter mit dem erhöhten Widerstand und Geräusch fahren muss.
Gerade das Potenzial eines abgedichteten Kragens habe ich die letzten Jahre unterschätzt. Ich bin deshalb diesen Winter mit mindestens einer Lage weniger gefahren als sonst. Die Kombination Thermoshirt plus Jacke war jetzt meistens bis -2 Grad ausreichend, teilweise sogar bis -6 Grad. Darunter bin ich auf eine dickere Jacke und Weste ausgewichen.
Außerdem hatte ich meistens Regenklamotten und eine Weste dabei, auch wenn ich die in der Regel nicht genutzt habe, da ich mit Regenkleidung oft innen nasser als außen werde. Die Brille empfiehlt sich eigentlich immer, außer bei Starkregen.