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#visionzero

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Neues von der Kreuzung Langobardenstrasse-Biberhaufenweg in #wien22: es gibt nichts Neues.

Noch immer wird das Schild regelmäßig umgefahren. Seit der Neugestaltung der Kreuzung letzten Herbst mindestens ein Dutzend Mal (inzwischen habe ich den Überblick verloren, weil teilweise das halb umgefahrene Schild von einem anderen Auto den Gnadenstoss bekommt). Das ist ein #Schulweg, verdammt noch einmal!

Das muss aufhören.
Das Töten auf unseren Straßen muss aufhören.
Das Schulterzucken als Reaktion auf das Leid muss aufhören.
Die politische Verantwortungslosigkeit muss aufhören.

Stattdessen müssen wir anfangen unsere Straßen konsequent sicher zu machen.
Wie müssen anfangen sie Fehler minimierend und Fehler verzeihend zu planen, zu bauen und zu erhalten.
Wir müssen anfangen Gefährder*innen die Führerscheine wegzunehmen noch bevor sie Schaden anrichten können.
Wir müssen anfangen Leben zu schützen.

#Geisterrad #Ghostbike #VisionZero #StopKillingCyclists

Hintergrund (KN+): https://www.kn-online.de/lokales/kiel/getoetete-radfahrerin-in-kiel-mahnwache-und-ghostbike-am-jensendamm-AYJMW5OW2FCSNKVCO4KHI5HN2E.html
Continued thread

Und dann kam mir die Idee, wir brauchen eine Karte auf #openstreetmap Basis, die

-alle Tempo-30-Einrichtungen (Kitas, Altenheime etc.) mit Eingang zu Tempo-50-Straßen anzeigt,
-alle Fußgängerüberwege in Tempo-50-Straßen und
-alle Lücken zwischen Tempo-30 Abschnitten kleiner 500m etc.

Damit jeder mit einem kurzen Blick schauen kann, ob er Tempo-30 bei sich in der Straße durchsetzen kann.

#Visionzero

5/x

This has to be a joke.

Headline: “Cyclist brought into hospital after collision with car”

So we can assume the cyclist ran into a stopped car, or was riding in some inappropriate manner and caused a crash

Right? Read on…

Oh, so it turns out the cyclist was riding in the bike lane and someone ran into him with their car, likely out of negligence, and hard enough to rip a pedal off the bike and cause serious injury

#autogewalt #visionzero #hamburg #Vehrkehrswende

abendblatt.de/hamburg/altona/a

Hamburger Abendblatt · Bahrenfelder Rampe: Radfahrer nach Kollision mit Auto in KlinikBy Daniel Herder

In #Pforzheim soll der #larmaktionsplan zum Schutz der Befölkerung weiter entwickelt werden. Dabei wollen #cdu, #fdp und andere großflächig #flusterasphalt einzusetzen und so mehr #Tempo50 zu ermöglichen. #Verkehrssicherheit, #Feinstaub und Lautstärke durch regelmäßiges Beschleunigen und Bremsen werden vernachlässigt, die Lautstärke und die Zahl der Betroffenen stark erhöht und Unsummen investiert. Dieser Asphalt ist teurer und zerfällt schneller.

#visionzero #larm

pz-news.de/pforzheim_artikel,-

Die von der Pforzheimer Verwaltung vorgeschlagene Aufhebung der Tempo-30-Limitierung auf den Hauptverkehrsstraßen würde statt zu einer Lärmentlastung zu einer deutlichen Mehrbelastung führen, so der ökologische Verkehrsclub Deutschland, Kreisverband Pforzheim/Enzkreis (VCD).
J. Esslinger GmbH & Co. KG · Ökologischer Verkehrsclub fordert einheitlich Tempo 30 in PforzheimPforzheim. „Lärmaktionspläne sollen die Bevölkerung vor Lärm schützen – so die Theorie. Dies gilt aber nicht in Pforzheim – hier soll mit der ...

Jörg lebt nicht mehr. Jörg wurde von einem abbiegenden LKW-Fahrer überfahren. Mit einer #Visionzero-Demo und einer Mahnwache gedachten ihm @CCitiesOrg und der @ADFC_Berlin.

Wie ernst in Berlin die Sicherheit der Radfahrenden genommen wird, zeigt sich daran, dass an genau der gleichen Stelle bereits vor j9 Jahren eine Radfahrerin überfahren wurde und sich fast nichts änderte.

Wir fordern unser Recht auf unversehrte Mobilität!