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#visionzero

15 posts11 participants2 posts today
Public *
LocalZero Ulm

In München und Stuttgart krachen aus der Kontrolle geratene PKW in Wartehäuschen an den Haltestellen der Straßenbahn. In beiden Städten werden mehrere Menschen verletzt. Mindestens drei Leute verlieren ihr Leben. In München war es ein SUV, der den Unterstand rammte.
Wie wäre es demzufolge
a) ein Tempolimit von 30 km/h in der Innenstadt einzuführen?
b) SUV's nur in den Außenbezirken der Städte zuzulassen?
c) den ÖPNV attraktiver für Bürger und Bürgerinnen zu machen?
Dank dem @spiegel für den Bericht.
Wir müssen endlich eine Verkehrswende erreichen!
Wir setzen uns ein für lebensfreundliche Orte für kommende Generationen!
Machst du mit?
spiegel.de/panorama/auto-unfae

DER SPIEGEL · Verkehr: Tod am WartehäuschenBy Jan Friedmann
#Verkehrswende#TempolimitJetzt#StadtFürMenschen
Continued thread
Public
Thijs Lucas

Für die #VisionZero im Verkehr aber wären andere Zahlen zielführender. Denn wo immer Menschen nicht in der einen Verkehrsart unterwegs sind, können sie immer noch in einer anderen Verkehrsart Schäden verursachen. Und da ist der Autoverkehr als ie Verkehrsart mit den meisten Hauptverursachenden und den meisten Verkehrsopfern relevant. Insbesondere wenn man auf die schweren und tödlichen Unfälle fokussiert.

7/

Public
Thijs Lucas

Beim #Mobilitätskompass beleuchtet das #RND #RedaktionsnetzwerkDeutschland auch die Radverkehrssicherheit in den Städten. Relativ sachlich, wie ich finde. Aber mit Mängeln.

Erstmal kann man loben, dass sie nicht nur auf die absoluten Zahlen schauen, sondern versuchen Zahlen vergleichbar zu machen. Dafür normieren sie die Opferzahlen auf die Einwohner*innenzahl. Ich halte das für ungenügend.

1/
rnd.de/politik/wo-radfahren-ge
#Mobilitätskompass #Verkehrssicherheit #VisionZero

RedaktionsNetzwerk DeutschlandWo Radfahren gefährlich ist – eine Datenanalyse mit detaillierter UnfallkarteEntgegen dem allgemeinen Trend zu weniger Verkehrstoten nehmen schwere Unfälle mit Fahrrädern zu. Wo Radeln besonders riskant ist, welchen Mustern die Unfälle folgen und wie sie sich vermeiden lassen.
Public
Berlin Cycling Diary

Und wie immer wird das eigentliche Problem nicht behoben. Der Radweg schafft Sicherheit für Radfahrende. Wenn man im Brandfall an die Häuser möchte müssen die Parkplätze weg. Das wäre die Ehrlichkeit in der Diskussion. Nämlich dann wäre die Sicherheit aller gewährleistet. Aber im Auto-Senat will man das halt eben nicht einsehen. Dies lässt leider auch der Artikel aus. #kantstraße #visionzero #verkehrswende #autokorrektur #fahrrad #fedibikes #BikesOfMastodon tagesspiegel.de/berlin/senat-o

Der Tagesspiegel · Senat ordnet Rückbau in der Kantstraße an: Berlins umstrittenster Pop-up-Radweg muss wegBy Jörn Hasselmann
Public
Sebastian :natenomtransparent:

Heute war es soweit: Ich wurde von einem Autofahrer „übersehen“. Auf der megabreiten Umweltspur auf Wiesbadens 1. Ring. Echt seltsam, wo da doch zu meinem Schutz extra ein wenig rote Farbe und eine durchgezogene weiße Linie auf die Straße gemalt waren. Schützt Farbe etwa gar nicht? 🤯

Bin in voller Fahrt über die Motorhaube seiner Karre abgestiegen. Zum Glück nur Schürfwunden. Heute bin ich einfach dankbar, dass ich noch lebe.

#verkehrswende#autokorrektur#visionzero
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