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Kevin Karhan :verified:<a href="https://pfalz.social/@Saupreiss" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Saupreiss</a> <a href="https://dresden.network/@fasnix" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fasnix</a> <a href="https://mastodon.social/@pallenberg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@pallenberg</a> sowieso braucht es ne echte <a href="https://infosec.space/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a>.<ul><li>P&R + <a href="https://infosec.space/tags/RechtAuf%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RechtAufÖPNV</a> wären hier sinnvoll.</li></ul>Ansonsten sehe ich <a href="https://infosec.space/tags/batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#batterieelektrisch</a>|e Fahrzeuge als <a href="https://infosec.space/tags/Fehlentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fehlentwicklung</a> die nur minimal weniger beschissen ist als <a href="https://infosec.space/tags/TetraetylbleI" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TetraetylbleI</a>-haltiges Benzin.<ul><li>Ich bin überzeugt dass langfristig <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Methanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> sich durchsetzen wird weil unschlagbar hohe <a href="https://infosec.space/tags/Energiedichte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiedichte</a> und einfacher zu handhaben ("<a href="https://infosec.space/tags/TankenStattLaden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TankenStattLaden</a>" geht inhärent immer schneller, Methanol ist ferner pumpbar & speicherbar) und gerade bei <a href="https://infosec.space/tags/Netzersatzanlagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Netzersatzanlagen</a> und anderen Anwendungen wo <a href="https://infosec.space/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a> bisher eingesetzt werden (z.B. <a href="https://infosec.space/tags/Busse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Busse</a>) dürfte dies gut klappen.</li></ul>Hinzu kommen die <a href="https://infosec.space/tags/Skalierungseffekte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Skalierungseffekte</a> durch <a href="https://infosec.space/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> wie <a href="https://infosec.space/tags/Tankstellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tankstellen</a>, welche weitaus einfacher auf Methanol umrüstbar sind, als zur <a href="https://infosec.space/tags/Ladestelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladestelle</a> umzubauen...<ul><li>Gerade weil diese ihren <a href="https://infosec.space/tags/Profit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Profit</a> nicht mit <a href="https://infosec.space/tags/Treibstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Treibstoff</a> (oder <a href="https://infosec.space/tags/Strom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Strom</a>) machen, sondern mit <a href="https://infosec.space/tags/Convenience" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Convenience</a>-Ware (Getränke, Snacks, ...) und anderen Verbrauchsmaterialien (<a href="https://infosec.space/tags/%C3%96l" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Öl</a>, <a href="https://infosec.space/tags/Wischwasser" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wischwasser</a>,...)...</li></ul>Natürlich wäre <a href="https://infosec.space/tags/RechtAuf%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RechtAufÖPNV</a> samt <a href="https://infosec.space/tags/Oberleitungsbusse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Oberleitungsbusse</a> & <a href="https://infosec.space/tags/Z%C3%BCge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Züge</a> bzw. <a href="https://infosec.space/tags/Stra%C3%9Fenbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenbahn</a>|en in jedes Kuhkaff die bestmögliche Option, aber ich rechne besonders aufm Land eher mit <a href="https://infosec.space/tags/OnDemand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#OnDemand</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Minibus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Minibus</a>|sen die dann halt 1-9 Passagiere von/zum nächsten Knotenpunkt fahren...

Kevin Karhan :verified:<a href="https://pfalz.social/@Saupreiss" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Saupreiss</a> <a href="https://mastodon.online/@unixtippse" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@unixtippse</a> <a href="https://toot.berlin/@der_mit_ph" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@der_mit_ph</a> <a href="https://infosec.space/@kkarhan/113554985597488193" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">EXAKT DAS!</a> ist mein Problem...<ul><li>Dass <a href="https://infosec.space/tags/Laden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Laden</a> länger dauert als <a href="https://infosec.space/tags/tanken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#tanken</a> ist physikalisch unvermeidbar (außer wir bezeichnen <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Methanol</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wasserstoff</a> nachtanken als laden, was falsch ist!)...</li></ul>Es gibt für mich keinen rationalen Grund warum das <a href="https://infosec.space/tags/Handling" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Handling</a> nicht genauso wie bei ner <a href="https://infosec.space/tags/Tankstelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tankstelle</a> sein kann! <ul><li>Ich würde sogar behaupten dass dies für die <a href="https://infosec.space/tags/Betreiber" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Betreiber</a> durchaus sinnvoll wäre, weil die Leute wegen <a href="https://infosec.space/tags/Ladestopp" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladestopp</a> dann eher <a href="https://infosec.space/tags/Convenience" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Convenience</a>-Ware kaufen oder gar in nem <a href="https://infosec.space/tags/Caf%C3%A9" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Café</a> / <a href="https://infosec.space/tags/Restaurant" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Restaurant</a> bei der <a href="https://infosec.space/tags/Ladestelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladestelle</a> einkehren.</li></ul><a href="https://infosec.space/tags/Fakt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fakt</a> ist, dass <a href="https://infosec.space/tags/Tankstellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tankstellen</a> keinen wirklich großen Gewinn mit <a href="https://infosec.space/tags/Treibstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Treibstoff</a> machen, sondern mit <a href="https://infosec.space/tags/Tabak" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tabak</a>, <a href="https://infosec.space/tags/Getr%C3%A4nke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Getränke</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Eis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Eis</a> (oder was <a href="https://infosec.space/tags/ARAL" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ARAL</a> noch in deren <a href="https://infosec.space/tags/REWEtoGo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#REWEtoGo</a>-gebrandeten Shops anbietet!) <ul><li>Wenn ich das nötige Kapital hätte würde ich gar einen entsprechende Ladestelle aufmachen, welche auch Fahrzeuge ohne <a href="https://infosec.space/tags/CCS2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CCS2</a> / <a href="https://infosec.space/tags/Combo2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Combo2</a> - Stecker gem. <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Lades%C3%A4ulenverordnung" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Ladesäulenverordnung</a> aufladen kann (spw.: quasi alle <a href="https://infosec.space/tags/Elektroroller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroroller</a> bis 15kW, viele <a href="https://infosec.space/tags/PersonalLightVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PersonalLightVehicles</a> und die ganzen <a href="https://infosec.space/tags/ElektroTretroller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ElektroTretroller</a> sowie (S)-<a href="https://infosec.space/tags/Pedelecs" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pedelecs</a>... </li></ul>Gerade weil sich dies anbietet, und die wenigsten sich nen <a href="https://www.wallbox24.de/adapterkabel-typ-2-auf-schuko-16a-mit-magnetschalter/a-1050683" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">fragwürdigen €100+ Adapterstecker</a> kaufen wollen der trivialst geklaut werden kann und den die meisten <a href="https://infosec.space/tags/Lades%C3%A4ulen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ladesäulen</a>-Betreiber explizit verbieten (und auch nur dort funktioniert wo keine Kabel sondern Buchse an der Ladesäule installiert sind)!<ul><li>Und sei's einfach nur <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Schuko#Bajonettverschluss" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Schuko-Steckdose</a> nach <a href="https://infosec.space/tags/DIN49442" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DIN49442</a> / 43 <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Schukostecker_(spritzwassergesch%C3%BCtzt)" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">bzw.</a> <a href="https://infosec.space/tags/DIN49440" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DIN49440</a>-3 mit nem geeichtem Zähler dran...</li></ul>Kriegen die im "<a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Energiekiosk" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">globalen Süden</a>" ja auch hin. Nennt sich dort <a href="https://infosec.space/tags/Energiekiosk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiekiosk</a>!

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