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#magnetbahn

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BUND Berlin<p>Die <a href="https://berlin.social/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>CDU</span></a> lässt mit ihrem Desinteresse für jeden Verkehrsträger jenseits von <a href="https://berlin.social/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Auto</span></a>, U-Bahn oder <a href="https://berlin.social/tags/Magnetbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Magnetbahn</span></a> nicht nur die Fahrgäste im Regen stehen, sondern verschärft die kritische Lage bei der <a href="https://berlin.social/tags/BVG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>BVG</span></a> weiter. <a href="https://www.bund-berlin.de/service/presse/detail/news/bvg-beschleunigung-muss-endlich-prioritaet-des-senats-werden/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">bund-berlin.de/service/presse/</span><span class="invisible">detail/news/bvg-beschleunigung-muss-endlich-prioritaet-des-senats-werden/</span></a></p>
Nicolas Šustr<p>Gutachten zur <a href="https://berlin.social/tags/Magnetbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Magnetbahn</span></a> <a href="https://berlin.social/tags/N%C3%BCrnberg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Nürnberg</span></a>: Der Nutzen für den <a href="https://berlin.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>ÖPNV</span></a> ist „geringer als bei der <a href="https://berlin.social/tags/Stra%C3%9Fenbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Straßenbahn</span></a>, da die Umsteigeverluste hoch sind“. Der „Umsteigezwang“ bei der Magnetbahn führe zu einem „reduzierten Fahrgastgewinn“. 1/3 weniger Fahrgäste als bei der <a href="https://berlin.social/tags/Tram" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Tram</span></a>. <a href="https://www.sueddeutsche.de/bayern/nuernberg-magnetschwebebahn-soeder-gutachten-li.3203609" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">sueddeutsche.de/bayern/nuernbe</span><span class="invisible">rg-magnetschwebebahn-soeder-gutachten-li.3203609</span></a></p>
Andreas Sebayang<p>Eine <a href="https://chaos.social/tags/Magnetbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Magnetbahn</span></a> in Berlin für 85 Millionen Euro? Eher 300 bis 400 braucht es für eine vernünftige Pilotstrecke. Für Heise Online habe ich rumgerechnet und auch das MUC-Projekt nochmal angeschaut, das für fast 300 Millionen Euro schon eine Sparvariante mit Eingleisigkeit war. </p><p><a href="https://chaos.social/tags/maglev" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>maglev</span></a> <a href="https://chaos.social/tags/spnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>spnv</span></a> <a href="https://chaos.social/tags/%C3%B6pnv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>öpnv</span></a> <a href="https://chaos.social/tags/tsb" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>tsb</span></a> <a href="https://chaos.social/tags/vbbland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>vbbland</span></a> <a href="https://chaos.social/tags/berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>berlin</span></a> </p><p><a href="https://www.heise.de/meinung/Magnetschwebebahn-in-Berlin-Eine-richtige-Weichenstellung-9536036.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">heise.de/meinung/Magnetschwebe</span><span class="invisible">bahn-in-Berlin-Eine-richtige-Weichenstellung-9536036.html</span></a></p>
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