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GermanZero Hamburg"Polizeigewerkschafter Mertens fordert eine Regelgeschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde innerorts. Wo <a href="https://climatejustice.global/tags/Fu%C3%9Fwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fußwege</a> ausreichend abgesichert seien, könne auch mit 50 Stundenkilometern oder schneller gefahren werden. […]Vor allem aber müssten Verstöße wie <a href="https://climatejustice.global/tags/Falschparken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Falschparken</a> oder zu schnelles Fahren konsequenter geahndet werden, sagt Verkehrsplanerin Katalin Saary von der Vereinigung für Stadt-, Regional- und Landesplanung. Fußgänger werden oft zu spät gesehen. Nach einer Studie der Unfallforschung der Versicherer spielen bei jedem fünften Fuß- und Radverkehrsunfall parkende Autos eine Rolle. […]Generell brauche es ein Umdenken bei der <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsplanung</a>: Es müsse zuerst an Fußgänger gedacht werden. <a href="https://climatejustice.global/tags/Parkpl%C3%A4tze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkplätze</a> sollten erst dann eine Rolle spielen, wenn noch Platz übrig sei."<a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a><a href="https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/polizeigewerkschaft-fordert-innerorts-tempo-30-als-standard,Ub3xuBN" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/polizeigewerkschaft-fordert-innerorts-tempo-30-als-standard,Ub3xuBN</a><a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Tempo30" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tempo30</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Parkraummanagement" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkraummanagement</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrssicherheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrssicherheit</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Fu%C3%9Fverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fußverkehr</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/VisionZero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VisionZero</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@bmdv</a> Viel wichtiger wäre dabei ein <a href="https://infosec.space/tags/RechtAuf%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RechtAufÖPNV</a> & <a href="https://infosec.space/tags/RechtAuf%C3%96PFV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RechtAufÖPFV</a> um <a href="https://infosec.space/tags/Umweltziele" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltziele</a> im <a href="https://infosec.space/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> als auch den <a href="https://infosec.space/tags/Mehrbedarf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mehrbedarf</a> an Personenkilometern effektiv abdecken zu können.<ul><li>Es ist weder sozioökonomisch noch umwelttechnisch noch pysikalisch möglich, den Mehrbedarf allein auf <a href="https://infosec.space/tags/Autos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autos</a> und <a href="https://infosec.space/tags/LKW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LKW</a> zu verteilen.</li><li>Umso wichtiger ist es den <a href="https://infosec.space/tags/R%C3%BCckbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Rückbau</a> an <a href="https://infosec.space/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> für <a href="https://infosec.space/tags/Schuff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schuff</a>, <a href="https://infosec.space/tags/Bus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bus</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a> nicht nur zu stoppen, sondern zu revidieren und kurzfristig mindestens deren Höchststände an <a href="https://infosec.space/tags/Netzgr%C3%B6%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Netzgröße</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Taktdichte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Taktdichte</a> wiederherzustellen! </li><li>Guter, <a href="https://infosec.space/tags/barrierefrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#barrierefrei</a>|er <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> & <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PFV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPFV</a> sowie <a href="https://infosec.space/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Fu%C3%9Fwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fußwege</a> helfen allen - inklusive <a href="https://infosec.space/tags/Autofahrer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autofahrer</a>*innen und <a href="https://infosec.space/tags/LKWs" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LKWs</a>! </li></ul>Wie das geht zeigen die <a href="https://infosec.space/tags/Niederlande" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Niederlande</a>: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=d8RRE2rDw4k" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=d8RRE2rDw4k</a> via <a href="https://social.notjustbikes.com/@notjustbikes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@notjustbikes</a>

Irrsinn Hilft ⚾ 🏈 🏀 🏒Fast überall in <a href="https://mastodon.green/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> wo <a href="https://mastodon.green/tags/Autos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autos</a> in der Mitte der Straße parken gab es einst Bäume und/oder <a href="https://mastodon.green/tags/Fu%C3%9Fwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fußwege</a> .Und ja, dass wäre doch ein Anfang!<a href="https://mastodon.green/tags/Umwelt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umwelt</a> <a href="https://mastodon.green/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.green/tags/Klimakatastrophe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakatastrophe</a> <a href="https://mastodon.green/tags/Autofrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autofrei</a> <a href="https://mastodon.green/tags/Radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radfahren</a> <a href="https://mastodon.green/tags/Fahrradalltag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradalltag</a> <a href="https://mastodon.green/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a> <a href="https://www.bz-berlin.de/berlin/strasse-architektur-verkehr" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.bz-berlin.de/berlin/strasse-architektur-verkehr</a>

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