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#elektroauto

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Zwei Wochenenden Langstrecke mit Ladungen bei #Ionity anstatt am #Tesla Supercharger. Kleines Fazit: Als Teslafahrer haben Supercharger natürlich einige vorteile wie hohe Anzahl an Ladeplätzen, schnelle Planbarkeit im Navi, Anstecken und Laden ohne App usw.
Aber man schafft es auch hervorragend ohne. Die großen Ionity standorte wie Kirchheim stehen SuCs in nichts nach, die Ladeleistung ist die gleiche wie am SuC und genug freie Säulen waren auch vorhanden.

Noch die letzten 20% auf 100% geladen, nochmal ca. 18Wh. Los geht es um 10:15 Uhr Richtung Côte d'Azure mit Zwischenstop in der #Schweiz bei #Montreux und weil wir uns nicht hetzen wollen nochmal in #Grenoble in #Frankreich.

Da das alles mit einem #Elektroauto gar nicht geht denke ich wir kommen sowieso nie an und müssen 50 mal Laden. Wir freuen uns auch schon darauf, dass unser Auto in Frankreich grün leuchtet wegen dem Atomstrom.

#Roadtrip #Europa #Cotedazur #EAuto #Auto

Heute habe ich seit genau einem Jahr meinen #Ioniq und damit mein erstes #Elektroauto.

In dem Jahr bin ich 17.000km gefahren, davon zwei Mal nach Dänemark (600 und 650km one way), sowie in die Niederlande (400km) gefahren und eine Zeit lang am Wochenende 800km gependelt (400km one way).

Mein Langzeitverbrauch steht im Moment bei 13,3 kWh und seit ich ein Elektroauto fahre, kann ich diesen Wert auch einschätzen.

Stelle gerne Fragen und teilt Erfahrungen! #AMA