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Fabian Laasch ⚡️🔋Zwei kleine persönliche Anekdoten zu <a href="https://mastodon.green/tags/Tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tesla</a>.Freund meint gestern, dass ich jetzt mittlerweile der dritte in seinem Umfeld bin, der früh einen Tesla geholt hat und jetzt gezielt ein anderes <a href="https://mastodon.green/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> fährt. Heute einen Bekannten zufällig am Baumarktschnelllader getroffen. Er hat seinen Tesla geladen, wollte mal kurz den <a href="https://mastodon.green/tags/ID7" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ID7</a> sehen. “Ach schau an, die Tür fällt ja richtig satt.” Und “Ja, zwei Arbeitskollegen wollen sich den jetzt auch mal anschauen.” Tesla.Ist.Uncool.

Fabian Laasch ⚡️🔋Ich bin mit der Reichweite von meinem <a href="https://mastodon.green/tags/ID7" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ID7</a> halt auch einfach extrem zufrieden. 57% Akku und verbleibende 307km Reichweite in dem ID7 Pro ist doch top, oder?!<a href="https://mastodon.green/tags/elektromobilitat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektromobilitat</a> <a href="https://mastodon.green/tags/elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektroauto</a>

Mit Strom unterwegsKäufer wenden sich ab: Tesla ächzt unter Elon Musk - Weiterlesen unter: <a href="https://www.elektroauto-news.net/news/tesla-aechzt-unter-elon-musk" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.elektroauto-news.net/news/tesla-aechzt-unter-elon-musk</a> <a href="https://mastodon.social/tags/elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektroauto</a> <a href="https://mastodon.social/tags/elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektromobilität</a> <a href="https://mastodon.social/tags/emobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobility</a>

e Mobil im Leben (eMiL)Zu teuer, zu langsam, zu wenig Reichweite? Heise räumt mit E-Auto-Mythen auf: Stromer sind oft günstiger im Unterhalt, fahren weiter als gedacht und laden schneller als befürchtet. Die Reichweitenangst? Ein Relikt aus der Frühzeit der E-Mobilität. Wer heute noch an alten Vorurteilen festhält, verpasst die elektrische Zukunft. <a href="https://digitalcourage.social/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/EAutoMythen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EAutoMythen</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Reichweitenangst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Reichweitenangst</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiewende</a><a href="https://www.heise.de/ratgeber/Warum-Vorurteile-gegen-E-Autos-ueberholt-sind-10369935.html?seite=all" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/ratgeber/Warum-Vorurteile-gegen-E-Autos-ueberholt-sind-10369935.html?seite=all</a>

Michael BlumeGuten Morgen - Tässle Kaffee ☕️?Sehr erfreulich: Die <a href="https://sueden.social/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> - Verkäufe in <a href="https://sueden.social/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschland</a> ziehen an. Auch schön: <a href="https://sueden.social/tags/Tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tesla</a> fällt aufgrund der Menschenverachtung von Elon <a href="https://sueden.social/tags/Musk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Musk</a> zurück. Wenn Kundinnen & Kunden ihre Macht zugleich gegen den fossilen <a href="https://sueden.social/tags/Ressourcenfluch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ressourcenfluch</a>, gegen die <a href="https://sueden.social/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakrise</a> und für <a href="https://sueden.social/tags/UnplugTrump" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#UnplugTrump</a> einsetzen, dann freut mich das! <a href="https://insideevs.de/news/758738/elektroautomarkt-deutschland-april-2025/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://insideevs.de/news/758738/elektroautomarkt-deutschland-april-2025/</a>

heise onlineheise+ | Elektro-Oldtimer wieder straßentauglich machen: Mit neuen Akkus durch den TÜVDas Kultauto "CityEL" elektrifizierte schon in den 80er-Jahren den Verkehr. Unsere Autorin hat den Einsitzer mit neuen Akkus zurück auf die Straße gebracht.<a href="https://www.heise.de/ratgeber/Elektro-Oldtimer-wieder-strassentauglich-machen-Mit-neuen-Akkus-durch-den-TUeV-10227720.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/ratgeber/Elektro-Oldtimer-wieder-strassentauglich-machen-Mit-neuen-Akkus-durch-den-TUeV-10227720.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Akku" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Akku</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Mobiles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobiles</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wissen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#news</a>

Silvia Marton (🥂Cüpli-Antifa)Einfach mal wieder als Tipp am Rande. Wenn ihr euer Fahrzeug zum <a href="https://tooting.ch/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> machen wollt, und dazu allenfalls auf die Idee kommt, dass das im angrenzenden Ausland günstiger machbar ist: Lasst euch schriftlich garantieren, dass eine Zulassung des umgebauten Fahrzeugs in eurem Land möglich ist. Oder bestenfalls sogar inklusive ist im Angebot. Falls nicht, lasst die Finger davon. Echt. (Mit sehr viel Mitleid für jemanden geschrieben, der seit 3 Jahren versucht, seine Karre zuzulassen...)

Fabian Laasch ⚡️🔋<a href="https://mastodon.green/tags/CATL" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CATL</a> hat einen Akku vorgestellt, der sich mit 12C bzw 1,3MW laden lässt.Das sind unvorstellbare Werte für ein <a href="https://mastodon.green/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a>. 😳<a href="https://www.electrive.net/2025/04/22/neue-catl-batterie-kann-in-5-minuten-520-km-reichweite-laden/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.electrive.net/2025/04/22/neue-catl-batterie-kann-in-5-minuten-520-km-reichweite-laden/</a>

Ron RevogBeim Ausflug gestern war bei Kosten für Mobilität das Parkhaus am teuersten. Start: Akku 100% (PV)Pause: nach 2,5h = 220km Gewerbegebiet. Hunde gefüttert und ausgeführt, Pinkelpause Akku 52% -> 85% bei Aldi (47ct/kWh=9,62€) 15 Min.Ankunft: 270km Parkgebühr: 12,50€ Laden nicht nötig.Heimfahrt mit 20 min Pause in Frankreich, aber ohne laden.Ankunft zuhause: 25% Akku ca. 100km. Heute morgen schon wieder 150km PV nachgeladen.Insges: 550km für 13,46€ Stromkosten.<a href="https://social.tchncs.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/Ausflug" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ausflug</a>

e Mobil im Leben (eMiL)Immer mehr Menschen steigen auf E-Autos um – nicht nur wegen Klimaschutz. Eine Umfrage zeigt: Nutzer.innen erleben mehr Fahrspaß, Ruhe und bewusstere Mobilität. Sie schätzen die leise, direkte Fahrweise und das einfache Laden zu Hause. Auch wirtschaftlich überzeugen E-Autos: weniger Wartung, Förderungen und geringere laufende Kosten. Viele integrieren sie in ein nachhaltiges Gesamtkonzept mit Solarstrom. Dabei verändert sich das Denken: Fahrten werden effizienter geplant, Energieverbrauch bewusster wahrgenommen. Für viele wird das E-Auto zum Symbol für persönlichen Wandel – weg vom alten Verbrenner-Denken, hin zu einer modernen, ressourcenschonenden Mobilität. • Weniger Emissionen, mehr Fahrfreude • Deutlich geringere Betriebskosten • Eigenstromnutzung durch PV möglich • Ladevorgang als alltagstauglich empfunden • Mobilitätsverhalten wird reflektierter<a href="https://digitalcourage.social/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Nachhaltigkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nachhaltigkeit</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/EAutoErfahrung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EAutoErfahrung</a><a href="https://www.elektroauto-news.net/news/warum-menschen-wirklich-auf-e-autos-setzen" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.elektroauto-news.net/news/warum-menschen-wirklich-auf-e-autos-setzen</a>

Martin 🇪🇺Inselparken an der 🛥️ nach Norderney. Parken: 9€/Tag Parken mit Dach: 12€/Tag Parken mit Dach inkl Strom: 15€/Tag. Nobrainer. Mach das mal mit Deinem <a href="https://norden.social/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a>. 🤭 <a href="https://norden.social/tags/elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektromobilität</a> <a href="https://norden.social/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://norden.social/tags/Emobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Emobility</a> <a href="https://norden.social/tags/KiaEV9" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KiaEV9</a>

heise onlineheise+ | Virtuelle Kraftwerke: Wie sie bei Tibber und Sonnen funktionierenEin virtuelles Kraftwerk schließt viele Erzeuger zusammen und bietet sie aggregiert an den Märkten an. Wir erklären an zwei Beispielen, wie das funktioniert.<a href="https://www.heise.de/hintergrund/Virtuelle-Kraftwerke-Wie-sie-bei-Tibber-und-Sonnen-funktionieren-10242041.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/hintergrund/Virtuelle-Kraftwerke-Wie-sie-bei-Tibber-und-Sonnen-funktionieren-10242041.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Akku" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Akku</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiewende</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wissen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#news</a>

Martin 🇪🇺Einen ganzen Artikel darum zu stricken, wie toll die Vorklimatisierung ist und das mit "Wie das E-Auto Alltag und Denken verändert" zu betiteln ist auch mutig... 🫣 Mit fällt noch das entschleunigte Reisen, das leise fahren, das "steht er - lädt er" Motto, die freien Parkplätze in der Stadt ein, die den Alltag verändern... Man kann es auch auf die Vorklimatisierung reduzieren. 🤷🏼‍♂️ <a href="https://norden.social/tags/elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektromobilität</a> <a href="https://norden.social/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://norden.social/tags/Emobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Emobility</a> <a href="https://www.elektroauto-news.net/news/wie-das-eauto-alltag-denken-veraendert" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.elektroauto-news.net/news/wie-das-eauto-alltag-denken-veraendert</a>

heise online EnglishNumbers, please! 105.882 km/h speed record to sell 12 km/h electric cabs. The first car to exceed 100 km/h was an electric vehicle. This was made possible by Belgian racing driver and designer Camille Jenatzy. <a href="https://www.heise.de/en/background/Numbers-please-105-882-km-h-speed-record-to-sell-12-km-h-electric-cabs-10366325.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/en/background/Numbers-please-105-882-km-h-speed-record-to-sell-12-km-h-electric-cabs-10366325.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Journal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Journal</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wissen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Zahlenbitte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zahlenbitte</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#news</a>

Athavariel 🇺🇦Weltweiter Marktanteil an <a href="https://social.vivaldi.net/tags/Elektroautos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroautos</a> wächst stark.„Weltweit ist etwa jedes vierte von Januar bis März verkaufte Auto ein reines <a href="https://social.vivaldi.net/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> oder ein Plug-in-Hybrid. Das ist der höchste je gemessene Marktanteil in einem ersten Quartal, wie eine Analyse des Beratungsunternehmens PwC ergab, die der Deutschen Presse-Agentur vorab vorliegt. Vor allem reine Stromer (BEVs) legten mit einem Plus von 42 Prozent stark zu: In 40 analysierten Märkten - die den Großteil des weltweiten Neuwagenabsatzes ausmachen“ <a href="https://social.vivaldi.net/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://www.merkur.de/wirtschaft/autos-verzeichnen-rekord-beim-marktanteil-zr-93705377.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.merkur.de/wirtschaft/autos-verzeichnen-rekord-beim-marktanteil-zr-93705377.html</a>

Martin Schmitt"Da kommt nichts. Wo soll der Staat denn das Geld für eine neue <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a>-Förderung hernehmen?" - "Na, drucken!" (Hab wenig Volkswirtschaft gehabt, aber gerade genug, um das absolut ernst zu meinen.)

Martin SchmittDas Leasing des <a href="https://mastodon.online/tags/VW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VW</a> <a href="https://mastodon.online/tags/ID3" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ID3</a> ist jetzt offiziell im Endgame, der Verkäufer verbreitet nach 4 Jahren einfach IMMER NOCH, dass ein Auto mit weniger als 300 km Reichweite (real eher 250 km) zu absolut nichts zu gebrauchen ist. Dieser unglaubliche Disconnect dazu, dass das Auto hier in der Familie so sehr gemocht ist, dass ihm 2-3x öfter Laden pro Fernreise (war in AT, NL, FR, BE) absolut bedenkenlos nachgesehen wird, macht mich komplett fassungslos ey. <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a>

Mit Strom unterwegsRivian-Gründer RJ Scaringe unter Druck - Weiterlesen unter: <a href="https://www.elektroauto-news.net/news/rivian-gruender-rj-scaringe-unter-druck" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.elektroauto-news.net/news/rivian-gruender-rj-scaringe-unter-druck</a> <a href="https://mastodon.social/tags/elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektroauto</a> <a href="https://mastodon.social/tags/elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektromobilität</a> <a href="https://mastodon.social/tags/emobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobility</a>

André :fckafd:Ich habe heute dieses Buch bekommen. 1884 hat jemand gesagt "in Zukunft wird man Wechselstationen für Batterien in allen großen Städten installieren" 1901 ist ein <a href="https://nrw.social/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> 307km mit einer Akkuladung gefahren. Was bitte ist da schief gelaufen vor 100 Jahren?

heise online<a href="https://social.heise.de/tags/TGIQF" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TGIQF</a>: Das Quiz um die E-Auto-GeschichteEs ist kaum zu glauben, aber die Elektromobilität existiert noch länger als die der Verbrenner – Zeit für ein Quiz, um die E-Geschichte bis heute zu beleuchten.<a href="https://www.heise.de/news/TGIQF-Das-Quiz-um-die-E-Auto-Geschichte-10362607.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/TGIQF-Das-Quiz-um-die-E-Auto-Geschichte-10362607.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Quiz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Quiz</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroantrieb" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroantrieb</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/ElonMusk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ElonMusk</a> <a href="https://social.heise.de/tags/GeneralMotors" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GeneralMotors</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Journal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Journal</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tesla</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wissen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#news</a>

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