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PuschyMTB 🚴‍♂️🚩Die toitschen Autobauer setzten auf "Verpennern". Ist mir gerade so in einem Chat eingefallen. <a href="https://federation.network/tags/Antriebswende" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a> <a href="https://federation.network/tags/Klimaschutz" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a>

Tino EberlDer chinesische E-Auto-Hersteller <a href="https://mastodon.online/tags/BYD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BYD</a> hat 2024 mit 99 Milliarden Euro Umsatz erstmals <a href="https://mastodon.online/tags/Tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tesla</a> überholt.Der Gewinn stieg um ein Drittel, der Absatz von E-Autos lag bei 1,76 Millionen. Insgesamt verkaufte BYD über 4 Millionen Fahrzeuge. Der Erfolgsfaktor sind günstige Modelle für den wachsenden <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroautomarkt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroautomarkt</a> in <a href="https://mastodon.online/tags/China" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#China</a>. Bereits 2023 hatte BYD in China <a href="https://mastodon.online/tags/VW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VW</a> als Marktführer abgelöst.<a href="https://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2025-03/chinesischer-e-autohersteller-byd-gewinn-steigerung" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2025-03/chinesischer-e-autohersteller-byd-gewinn-steigerung</a><a href="https://mastodon.online/tags/EAuto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EAuto</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Automobilindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Automobilindustrie</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a> #<a href="https://mastodon.online/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/autobauer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autobauer</a>

Lieber ein richtiges Klapprad<a href="https://freiburg.social/@fabzgy" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fabzgy</a> <a href="https://mastodon.social/@SPDde" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@SPDde</a>Wenn ich ein <a href="https://social.tchncs.de/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a> für 400 € oder auch 4000 € kaufe, muß ich die volle <a href="https://social.tchncs.de/tags/Mehrwertsteuer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mehrwertsteuer</a> von 19 % zahlen. Für eine <a href="https://social.tchncs.de/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a>- bzw. <a href="https://social.tchncs.de/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a>-Fahrkarte für 4 € oder auch 40 € sind 7 % fällig.Aber ein <a href="https://social.tchncs.de/tags/EAuto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EAuto</a> für 40000 € soll von der Mehrwertsteuer befreit werden? Klingt <a href="https://social.tchncs.de/tags/asozial" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#asozial</a> und <a href="https://social.tchncs.de/tags/ungerecht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ungerecht</a>. Also perfekt für die <a href="https://social.tchncs.de/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SPD</a>!<a href="https://social.tchncs.de/tags/Klimagerechtigkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimagerechtigkeit</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/Verkehrsgerechtigkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsgerechtigkeit</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a>

Fabian Kern :vz24130: :tux:Hey <a href="https://mastodon.social/@SPDde" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@SPDde</a> <a href="https://freiburg.social/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschland</a> kann von <a href="https://freiburg.social/tags/Norwegen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Norwegen</a> in Bezug auf Elektromobilität und Steuerpolitik lernen, insbesondere durch folgende Maßnahmen:**1. Steuerliche Anreize für Elektroautos:** - In Norwegen sind Elektroautos bis zu einem Preis von 500.000 NOK (ca. 43.000 Euro) von der Mehrwertsteuer befreit, was den Kauf deutlich attraktiver macht. - Zusätzliche Vorteile wie reduzierte Mautgebühren, kostenlose Parkplätze und keine Luxussteuer für kleinere Elektroautos fördern den Umstieg.**2. Höhere Besteuerung von Verbrennern:** - Norwegen erhöht die Zulassungssteuern für Verbrenner ab April 2025 drastisch: Plug-in-Hybride kosten im Schnitt 3.850 Euro mehr, reine Verbrenner 1.240 Euro zusätzlich. - Diese Maßnahmen machen fossile Fahrzeuge unattraktiv und treiben den Marktanteil von Elektroautos auf über 90 %.Deutschland könnte ähnliche steuerliche Anreize schaffen und die Besteuerung fossiler Fahrzeuge erhöhen, um die Nachfrage nach Elektroautos zu steigern und die <a href="https://freiburg.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> / <a href="https://freiburg.social/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a> zu beschleunigen.

Kevin Karhan :verified:Also ich mag <a href="https://infosec.space/tags/PersonalLightVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PersonalLightVehicles</a> aber der <a href="https://infosec.space/tags/smartfortwo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#smartfortwo</a> ist besonders in der <a href="https://infosec.space/tags/Elektro" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektro</a>-Variante eher meh...<ul><li>Was halt daran liegt dass nen <a href="https://infosec.space/tags/Lithiumakku" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lithiumakku</a> nicht wirklich <a href="https://infosec.space/tags/effizient" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#effizient</a> ist wenn's um <a href="https://infosec.space/tags/Platz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Platz</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Gewicht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gewicht</a> geht.</li></ul>Wäre halt nen <a href="https://infosec.space/tags/smart" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#smart</a> easy mode wenn's <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Methanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> hätte...<ul><li>Ansonsten ist der <a href="https://infosec.space/tags/Preis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Preis</a> einfach absurd hoch - gerade als <a href="https://infosec.space/tags/Neuwagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Neuwagen</a>... </li></ul>Ist aber <a href="https://www.youtube.com/watch?v=u0jHy-BVhFE" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">in jedem Falle besser</a> als nen <a href="https://infosec.space/tags/SuperUselessVehicle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SuperUselessVehicle</a>! <a href="https://infosec.space/tags/Plankton" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Plankton</a> <a href="https://infosec.space/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> <a href="https://infosec.space/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://infosec.space/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://infosec.space/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://fediscience.org/@rahmstorf" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@rahmstorf</a> <a href="https://infosec.space/tags/eFuels" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eFuels</a> lösen das <a href="https://infosec.space/tags/Speicherproblem" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Speicherproblem</a> und können im Falle von <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Methanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brennstoffzellen</a> eine saubere Alternative zu <a href="https://infosec.space/tags/Dieselgeneratoren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselgeneratoren</a> sein!<ul><li>Eben weilcdie <a href="https://infosec.space/tags/Energiedichte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiedichte</a> von <a href="https://infosec.space/tags/Akkus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Akkus</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Lithiumakkus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lithiumakkus</a> im speziellen einfach <a href="https://infosec.space/tags/Umweltsau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltsau</a>-Technoligie sind die fast so umweptschädlich ist wie <a href="https://infosec.space/tags/Tetraetylblei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tetraetylblei</a>.</li></ul>Echte <a href="https://infosec.space/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> bedarf mehr als ne <a href="https://infosec.space/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a>, sondern <a href="https://infosec.space/tags/RechtAuf%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RechtAufÖPNV</a>, <a href="https://infosec.space/tags/PersonalLightVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PersonalLightVehicles</a> statt <a href="https://infosec.space/tags/SuperUselessVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SuperUselessVehicles</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radinfrastruktur</a>, denn jedes <a href="https://infosec.space/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> ist ein Versagen.von <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> & <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PFV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPFV</a>!<ul><li>Ein >2t schwerer <a href="https://infosec.space/tags/Elektrobolide" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektrobolide</a> / <a href="https://infosec.space/tags/Radpanzer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radpanzer</a> / <a href="https://infosec.space/tags/WankPanzer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#WankPanzer</a> alla <a href="https://infosec.space/tags/CyberTruck" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CyberTruck</a> word nicht die Welt retten!!!</li></ul>

Reiner JungWobei die Hilfe ist gut, dass so viel auf privaten Schultern liegen muss ist schon nicht mehr so gut und dass sie gebraucht wird ist noch betrüblicher.<a href="https://norden.social/tags/DLF" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DLF</a> Wetterlage sorgt für hohe FeinstaubwerteIch würde ja sagen, die Wetterlage kann da gar nichts dafür. Sie sorgt nur, dass wir unseren eigenen Dreck einatmen müssen. Grüße gehen raus an das @bmdv für die verschleppte <a href="https://norden.social/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a> und <a href="https://norden.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> 7/x

Sylvia Borin<a href="https://mastodon.social/@peterjelinek" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@peterjelinek</a> Ein Verwandter, der sich bestens in der Autobranche auskennt war vor einigen Monaten in China und berichtete dass der Wandel hin zur E-Mobilität in China im schwindelerregendem Tempo vor sich geht. Das betrifft auch in hohem Maße motorisierte Zweiräder. Er sagte auf einigen großen Kreuzungen in Peking ist es mittlerweile unglaublich ruhig geworden. Hat nichts mehr mit dem infernalichen Krach noch vor wenigen Jahren zu tun. <a href="https://mastodon.social/tags/VerkehrsWende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VerkehrsWende</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Mobiltaetswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobiltaetswende</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://mastodon.green/@VQuaschning" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@VQuaschning</a> das Problem sind nicht <a href="https://infosec.space/tags/Verbrenner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrenner</a> sondern dass <a href="https://infosec.space/tags/VW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VW</a>, <a href="https://infosec.space/tags/Stellantis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stellantis</a> & Co. nur noch überteuerte, überfette und/oder sinnlose shice verkaufen!<ul><li>Ernsthaft, das ist so als würde ich nen vierstelligen Stundensatz netto verlangen wollen und mich dann beschweren, dass mich dafür keine*r als IT'ler einstellen oder heauftragen will! </li></ul><a href="https://infosec.space/tags/WasFehlt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#WasFehlt</a> sind <a href="https://infosec.space/tags/PersonalLightVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PersonalLightVehicles</a> <a href="https://github.com/KBtechnologies/PLV" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">1</a> statt <a href="https://infosec.space/tags/SuperUselessVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SuperUselessVehicles</a> im Bereich ab €50k & <a href="https://infosec.space/tags/Luxus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Luxus</a>-Lomos ab €75k...<ul><li>Bspw. der <a href="https://infosec.space/tags/OpelRocks" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#OpelRocks</a> <a href="https://www.opel.de/fahrzeuge/rocks-electric/uebersicht.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">sieht okay aus</a> ist aber in Sachen Preis/Leistung ne Beleidigung egal ob mensch nen <a href="https://infosec.space/tags/Aixam" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aixam</a> <a href="https://infosec.space/tags/Minauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Minauto</a> <a href="https://aixam.de/fahrzeuge/minauto/access/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">oder</a> oder neb <a href="https://infosec.space/tags/Dacia" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dacia</a> <a href="https://infosec.space/tags/Sandero" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sandero</a> <a href="https://www.dacia.de/modelle/sandero.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">im Vergleich</a> hat.</li></ul>Dass <a href="https://infosec.space/tags/BEV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BEV</a> prinzipiell schwerer und teurer sind ändert wenig dran.<ul><li>Ich bin immernoch überzeugt dass sich landfristig indirekte <a href="https://infosec.space/tags/Menthanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Menthanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> durchsetzen wird weil <a href="https://infosec.space/tags/Lithiumakkus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lithiumakkus</a> zu wenig <a href="https://infosec.space/tags/Energiedichte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energiedichte</a> haben und shice gefährlich sind.</li></ul>Überhaupt bedarf es einer <a href="https://infosec.space/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a>, denn eine reine <a href="https://infosec.space/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a> allein wird nix bringen!!!

Kevin Karhan :verified:<a href="https://drohm.eu/@drohm" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@drohm</a> <a href="https://digitalcourage.social/@papageier" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@papageier</a> ich sehe wie gesagt ne <a href="https://infosec.space/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> als wichtig und die <a href="https://infosec.space/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a> kann durch ein einfach speicher- und pumpbares Medium wie <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Methanol</a> (oft indirekte Brennstoffzelle) einfacher gelingen, weil nicht nur existierende Infrastrukturen und Skalierungseffekte (Tanken ist schneller als Laden und ne Zapfe konvertieren ist relativ einfach) helfen sondern damit eine sauberere und zugleich ähnlich flexible Alternative zu <a href="https://infosec.space/tags/Verbrennung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrennung</a> und damit auch <a href="https://infosec.space/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a> ermöglicht wird.Zumindest bei sowas wie <a href="https://infosec.space/tags/Bus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bus</a> & <a href="https://infosec.space/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a> wo <a href="https://infosec.space/tags/Elektrifizierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektrifizierung</a> unpraktikabel oder zu teuer ist dürfte dies sich durchsetzen, und sei's dass Busdepots mittels eigenem Solar- und Windstrom in der Mittagsspitze sich ihr Methanol selbst produzieren (lassen) und dann einfach das umtanken.

Thoralf Will 🇺🇦🇮🇱Da es auf der A72 und A4 östlich von Plauen keine <a href="https://soc.umrath.net/tags/SuperCharger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SuperCharger</a> gibt (und der leicht abseits liegende SuC an der A14 bei Nossen derzeit offenbar geschlossen ist, mussten wir zwangsweise auf allgemeine Ladeinfrastruktur zugreifen.Und die ist noch genauso nutzerunfreundlich wir vor gut 5 Jahren, als ich das letzte Mal mit einem <a href="https://soc.umrath.net/tags/Hyundai" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hyundai</a> <a href="https://soc.umrath.net/tags/Kona" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kona</a> unterwegs war.Teuer, langsam, kompliziert, ... es ist unfassbar, wie schlecht es nach wie vor läuft.So kann man die <a href="https://soc.umrath.net/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a> auch sabotieren.

lutz_<a href="https://mastodon.social/@radkolumne" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@radkolumne</a> <a href="https://bildung.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://bildung.social/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://bildung.social/tags/Volkswagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Volkswagen</a> <a href="https://bildung.social/tags/VW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VW</a> <a href="https://bildung.social/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a> <a href="https://bildung.social/tags/SUV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SUV</a> Dazu passt dann wunderbar dieser Beitrag aus dem Magazin "Monitor":<a href="https://www.ardmediathek.de/video/monitor/hausgemachte-automobilkrise-wandel-verpennt/das-erste/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLXNvcGhvcmEtNzdkN2E3MzYtZTg1NC00NGRiLThlNGMtZWRkZjNlNmY3NGQy" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.ardmediathek.de/video/monitor/hausgemachte-automobilkrise-wandel-verpennt/das-erste/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLXNvcGhvcmEtNzdkN2E3MzYtZTg1NC00NGRiLThlNGMtZWRkZjNlNmY3NGQy</a>

Roland DieterichInzwischen wird die neue Ladestation vor dem Rewe um die Ecke angenommen. Und die Profis nutzen ein Lastenrad statt einem Auto.<a href="https://mstdn.social/tags/antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#antriebswende</a> <a href="https://mstdn.social/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a>

Ⓐ Dirk RitterPlan A: Fröhliches „Weiter so mit fetter, größer, protziger!“ kläglich gescheitert. Exporte für Verbrenner-PKW, Busse etc. rückläufig.Plan B: Chinesen kaufen ganze Fabriken auf, umgehen so Strafzölle und machen genau die <a href="https://deppenkessel.de/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a>, zu der deutsche OEM weder willens, noch in der Lage waren.Plan C: Die Chinesen üben sich in Geduld, warten ab bis mangels Exporten alles am Boden ist und bekommen den ganzen Bums mit Abwrackprämien im Sonderangebot.

Manfred MünzlNach 10 Jahren erst recht sehenswerte Doku von 2014 - Fährt Auto Deutschland vor die Wand? <a href="https://sueden.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://sueden.social/tags/elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektroauto</a> <a href="https://sueden.social/tags/elektromobit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#elektromobität</a> <a href="https://sueden.social/tags/antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#antriebswende</a> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=buV5Sb_z9KE" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=buV5Sb_z9KE</a>

Tino EberlDer chinesische <a href="https://mastodon.online/tags/Autohersteller" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autohersteller</a> <a href="https://mastodon.online/tags/BYD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BYD</a> hat mit dem preiswerten <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Seagull" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Seagull</a> die US-Autoindustrie alarmiert. Mit einem Preis von rund 12.000 Dollar bietet der Seagull eine Qualität, die teureren US-Modellen <a href="https://mastodon.online/tags/Konkurrenz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Konkurrenz</a> macht. Während <a href="https://mastodon.online/tags/Handelsz%C3%B6lle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Handelszölle</a> die Einführung in den <a href="https://mastodon.online/tags/USA" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#USA</a> verzögern, könnte der Seagull den globalen <a href="https://mastodon.online/tags/Automarkt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Automarkt</a> erheblich stören. <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Automobilindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Automobilindustrie</a> <a href="https://mastodon.online/tags/EVs" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EVs</a> <a href="https://mastodon.online/tags/EAuto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EAuto</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://autos.yahoo.com/chinese-automaker-unveils-low-priced-130000615.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://autos.yahoo.com/chinese-automaker-unveils-low-priced-130000615.html</a>

Fabian Laasch ⚡️🔋Ich lese immer öfter von <a href="https://mastodon.green/tags/eAuto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eAuto</a> Ladeparks, die direkt neben einem Solarpark gebaut werden und die den Preis des Stroms an den Sonnenschein dynamisch anpassen. Gerade hat einer mit 22x270kW und Strompreis von 40 cent/kWh in Oberösterreich eröffnet.Mega gut. 👌<a href="https://mastodon.green/tags/antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#antriebswende</a> <a href="https://mastodon.green/tags/erneuerbareenergien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#erneuerbareenergien</a>

Fabian Laasch ⚡️🔋The Electric Bus Song. 😆<a href="https://mastodon.green/tags/emobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobility</a> <a href="https://mastodon.green/tags/emobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#emobilität</a> <a href="https://mastodon.green/tags/bev" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#bev</a> <a href="https://mastodon.green/tags/antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#antriebswende</a> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=cfBuGm3d75E" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=cfBuGm3d75E</a>

Marina, hat ne Tasse übrig<a href="https://troet.cafe/@BeaBi" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@BeaBi</a> <a href="https://mastodon.social/@landurologe" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@landurologe</a> <a href="https://troet.cafe/@Eirian" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@Eirian</a> <a href="https://ruhr.social/@wortezimmer" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@wortezimmer</a> <a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes_de</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@mastobikes_de</a> <a href="https://soc.schuerz.at/profile/fedibikes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes</a> kleines erfreuliches Update zur Stimmungslage der <a href="https://troet.cafe/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a>:

Fabian Laasch ⚡️🔋Die <a href="https://mastodon.green/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CDU</a> hat da eine <a href="https://mastodon.green/tags/Umfrage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umfrage</a> am Laufen. Irgendwie ist die Seite schlecht erreichbar gerade. Falls ihr teilnehmen wollt👇😀<a href="https://aktion.cdu.de/ja-zum-auto" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://aktion.cdu.de/ja-zum-auto</a><a href="https://mastodon.green/tags/antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#antriebswende</a> <a href="https://mastodon.green/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.green/tags/verbrenner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verbrenner</a> <a href="https://mastodon.green/tags/VerbrennerAus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VerbrennerAus</a> <a href="https://mastodon.green/tags/VerbrennerVerbot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VerbrennerVerbot</a>

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